半掛車支撐支腿

（1）半掛車油路漏油原因是接頭松動，應查找部位，擰緊；密封件損壞，應替換；管路有裂紋，應替換或焊補。

（2）半掛車半掛車支撐支腿收放失靈雙向液壓鎖失靈，鎖內柱塞被卡住不動，須拆洗、裝置和調整；柱塞磨損嚴峻，應替換新液壓鎖。

（3）半掛車吊重時支腿自動縮回原因：

一是雙向液壓鎖中的單向閥密封性不好，應拆下檢修，清洗后裝置、調整。

二是液壓缸內部泄漏，須拆下查看活塞上的密封件，替換新密封件后重新裝置即可。

半掛車支腿之隨著我國市場經濟的不斷發(fā)展和綜合國力的不斷提高，企業(yè)單位對車輛的要求也越來越高，某些特種車輛如吊車、移動采血車、通訊中轉車、應急指揮車、大噸位自卸罐車、房車、機場用的食物送餐車和移動梯車，等等，都對平穩(wěn)性就提出了要求，甚至要求調整到水平狀態(tài)，傳統(tǒng)的手搖式機械支腿已滿足不了市場的需求，支撐力大、操作性強、安全性高和故障率低的半掛車半掛車支撐支腿體系在車輛上的運用已是必然的趨勢，運用也越來越廣泛。1、鋁合金支腿工作時如果有異常聲音，應立即停機檢查作業(yè)，以免造成鋁支腿的嚴重破壞。

半掛車支撐支腿的不同特點

半掛車半掛車支撐支腿是車輛中的重要設備，所以對其制造進程往往工作人員的要求都是非常嚴格。為了防止安全事故的發(fā)作，當半掛車支腿制造結束之后，應該例行查看，只有查看合格后，才可以出廠。那么，在半掛車支腿制造結束后，應該例行查看哪些內容呢？

1、半掛車支腿在查看的時分需要留意一下焊接當?shù)赜袥]有呈現(xiàn)夾渣、燒穿、咬肉以及漏焊、裂紋等狀況，并且在同一焊接處的寬度應該是相同的，這樣才可以保證在運用的時分沒有問題。

2、當然也應該對半掛車半掛車支撐支腿的聯(lián)接件、緊固件進行查看，必須聯(lián)接可靠、不得有漏裝、松脫現(xiàn)象存在，有力矩要求的緊固件運用力矩扳手進行檢驗，在查看的時分不要存在大意，認為差不多就可以，這個想法是非常錯誤的。

3、半掛車支腿零件表面的金屬也應該做一下防銹處理，避免讓這些金屬在運用的時分呈現(xiàn)呈現(xiàn)生銹的狀況，還有便是邊板的表面不應該存在凹凸的狀況，這一點期望大家可以記住，不要疏忽掉。

4、半掛車半掛車支撐支腿的漆膜應該是平整無流痕的，起泡、分層和顯著刷痕也是不應該有的。

選擇半掛車支撐支腿的時候有什么技巧

 

銷售市場上，一樣型號規(guī)格（承載能力）的半掛車支撐支腿，價錢差別相差挺大，從幾十元到幾百塊，是啥導致這般價錢之差距，許多消費者通常手足無措，一般 挑選價格低的產品，假如造成安全事故高發(fā)，危害貨運物流高效率，乃至釀出重大安全事故，導致巨大損失，那麼他們中間差別在哪兒呢？如果您還不清楚輕型支腿主動找平衡的方法，歡迎重視支腿廠家下面的具體介紹。

掌握這一點，針對消費者將來在采用支腿產品時要明辯好壞，掌握在其中奧秘，心里有數(shù)不會再上當受騙。 

1.以偏概全，半掛車支撐支腿小噸大標。一些欠佳生產商通常鉆國家行業(yè)標準鉆空子，把靜荷載與動載荷搞混，國際性通用性的支腿型號規(guī)格方式是標明動載荷，如動載荷12T，靜荷載24T，應標明為型號規(guī)格12T支腿，欠佳生產商卻標成24T支腿，那樣價錢與標明動載荷24T支腿自然相差挺大，事實上她們的半掛車支撐支腿僅僅動載荷只能12T的小支腿。1、半掛車支撐支腿的使用壽命想要延長，那么首先要做的就是經常檢查螺栓的情況，不要讓它因為出現(xiàn)松動而影響到支撐力。 

2.以次充好，。中國一些地域許多生產廠家，支腿產品外觀與主品1產品相差并不大，但具體凈重卻相差10-20KG，其常用原材料、厚鋼板壁薄厚，絲桿螺母、螺帽、齒輪等重要零件，胡編亂造，本質不堪入目應用，存有比較嚴重安全隱患，半掛車支撐支腿齒輪選用碳素鋼，精鍛齒輪，絲桿螺母、螺帽、齒輪挑選材優(yōu)質，歷經調質處理，有較強的耐用度和可信性。這才算是對消費者承擔、對社會發(fā)展承擔的加工廠。3、還有就是支腿在收起來的時候，我們也要記得把搖桿放在合適的地方，這樣做是為了能夠保證在駕駛中不會出現(xiàn)“打腿”的情況，從而影響到支腿的使用壽命。