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鐵路護(hù)欄角度網(wǎng)片主要應(yīng)用于新建高速鐵路兩側(cè)山坡防護(hù)柵欄、起伏路段路基防護(hù)柵欄，有斜度金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄|斜坡防護(hù)柵欄片是相對于全線主體正常尺寸金屬網(wǎng)片來界定的異形護(hù)欄網(wǎng)，基本上每條在建高鐵都會用到一部分，根據(jù)山坡地段的距離確定使用數(shù)量的多少。斜片的角度根據(jù)兩根混凝土立柱邊耳的落差決定，護(hù)欄網(wǎng)廠根據(jù)項(xiàng)目部列出的采購材料數(shù)量表制作對應(yīng)角度的金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄斜片。

鐵路護(hù)欄角度網(wǎng)片制作工期比正常尺寸柵欄片要時(shí)間長一些，從鋼筋網(wǎng)片焊接、邊框鋼管下料、焊接整體框架到表面熱浸塑處理等多個(gè)環(huán)節(jié)都是純?nèi)斯ぶ谱鳎实陀诖罅空Ｆ闹谱鞴て?，還請客戶諒解，合理安排采購時(shí)間。

鐵路護(hù)欄角度網(wǎng)片施工方案:

1.連接件斜焊，像平坡柵欄~樣，從外向內(nèi)排，依次是豎欄、橫欄、連接件，受力和圖形成效好。但現(xiàn)場坡度沒有定值?，F(xiàn)場焊接難度較大，對焊口周圍熱鍍鋅嘗有損傷，需要在清焊碴打磨后噴涂鋅液或富鋅涂料，若處理不當(dāng)，將影響使用時(shí)間。工廠單獨(dú)制作不僅成本較高，而且對成品管理難度增加。當(dāng)有條件時(shí)，可以采用連接件斜焊方式。

2.普通連接件，將橫欄置于連接件內(nèi)側(cè)，在一定范圍內(nèi)可以適應(yīng)任意角質(zhì)。柱兩側(cè)連接件是水平的，柵欄是斜的，在同坡度的情況下，兩組欄片上下邊緣的延長線也能不重合，坡度越大，差值越大。坡度410，不平行度92mm。橫欄斜坡裝配時(shí)端頭可以切角。遇柱墩時(shí)可以將墩設(shè)置缺11。當(dāng)坡度較陡(>30*)時(shí)，豎欄斜坡裝配時(shí)遇柱墩時(shí)，下 坡方向一根 豎欄采用縮短豎欄，上坡方向第- .根堅(jiān)欄采用加長堅(jiān)欄。注意斜坡地段基礎(chǔ)適當(dāng)加深，保證下坡方向小埋深不小于700mm。當(dāng)t質(zhì)較軟應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力檢算和考慮加強(qiáng)措施。易被雨水沖刷或風(fēng)力侵蝕地段應(yīng)考慮用混凝土預(yù)制塊、片石、碎塊石等進(jìn)行局部護(hù)坡。

3.該“開口型鋼雙重保護(hù)裝配式柵欄”不能用于浸水路堤的防護(hù)。在浸水路堤地段使用該柵欄，可在高于浸水高程的護(hù)道上設(shè)置或單獨(dú)設(shè)計(jì)。

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