隨車起重機的優(yōu)點是機動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大。
吊機的選擇：大起重量，工作半徑，大臂全部伸出后所吊重量，全后支腿，閥鎖泵。
1、大起重量：直臂2-14噸，折疊臂3-80噸，在不出臂，距離2.5米內(nèi)是否可以起吊相對應(yīng)的重量。
2、工作半徑：決定吊機使用所貨物吊距離和高度。
3、全伸臂大起重量：大臂全部伸出以后可以吊多少重量的貨物，吊裝方式一定要掌握，不要盲目去吊遠距離的貨物，容易折大臂。
4、前后支腿：就好像人的腳，站立穩(wěn)了可以挑100多斤，站立不穩(wěn)幾十斤都會摔跤，隨車吊工作的時候一定記得把支腿支好。
5、吊機閥鎖泵：隨車吊吊機關(guān)鍵的東西，閥鎖，泵這些零部件決定你的吊機質(zhì)量是好是差，經(jīng)常漏油，經(jīng)常維修是隨車吊大忌，主要是耽誤時間和業(yè)務(wù)，如果不能正常使用，工程方拒絕使用你的隨車吊，不能按照工程進度完成甚至要你賠償違約金。

斷臂：1、由于超扭矩提升，臂桿斷裂，操作員粗心大意。2、操作完成后，動臂未完全縮回并在道路上行駛，導(dǎo)致動臂撞擊橋孔，高度限制桿等，導(dǎo)致動臂斷裂。
解耦：解耦是指重物或特殊吊具從鉤子上脫落造成的重物丟失。主要原因是鉤子的索具裝置的失效或不正確的提升方法。
側(cè)翻：1、起重機工作時支撐操作不當(dāng)，如基礎(chǔ)不平整或軟基，腿下無特殊板條； 2、當(dāng)提升腿未完全伸展時，使用原始性能表； 3、在實際工作中，由于對懸掛物品重量的估計不明確或安全注意力超載，起重機失去穩(wěn)定性并導(dǎo)致“傾覆”。 4、旋轉(zhuǎn)過快：旋轉(zhuǎn)越快，離心力越大，容易出現(xiàn)“落臂”的情況，導(dǎo)致側(cè)翻。
斷繩：斷繩是指繩索或起重繩斷裂造成的重物損失。主要是由于伸縮臂的吊裝打破了鋼絲繩；傾斜的吊索導(dǎo)致鋼絲繩被切割和切割；或者由于使用超過報廢標準的鋼絲繩而導(dǎo)致繩索斷裂。電擊：電擊通常是指涉及車輛電擊的人。電擊的原因通常是高水平操作太靠近車輛懸掛起重機的高壓輸電線以確保足夠的安全距離，從而使車載起重機本身的本體連接，從而導(dǎo)致操作員間接遭受高壓電擊。

使用隨車吊應(yīng)注意哪些方面？
1.若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產(chǎn)生抖動。
2.若吊臂滑塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動，縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴重。
3.拆去伸縮鋼絲繩，單獨依靠伸縮缸帶動伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動。吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度，導(dǎo)向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會增加伸縮缸的運動阻力，從而引起吊臂伸縮抖動。
4.若吊臂內(nèi)部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂抖動。
5.馬力的確定需要基于客戶的實際情況。馬力越小，相應(yīng)的承載能力越小。
6.在選擇汽車起重機的噸位時，必須清楚的是，當(dāng)?shù)醣圯^短且工作半徑較小時，較大的起重噸位（起重機的噸位）是起重噸位。
7.起重機工作時，提醒大家盡量不要讓吊臂仰角低于40°。動臂提升角度越小，動臂的重量越大，損壞動臂甚至破壞動臂的可能性就越大

液壓系統(tǒng)壓力太低怎么處理？
系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，檢查所有的管道與元件并采取措施制止泄漏；溢流閥壓力調(diào)得過低，檢查溢流閥調(diào)定壓力（規(guī)定的溢流閥調(diào)定壓力為 14Mpa(2~3噸吊)/17.5Mpa(5~8噸吊) 。不允許超調(diào)）如果溢流閥失去調(diào)壓作用時，應(yīng)檢修溢流閥和更換損壞的零件；油泵容積效率降低，需要更換油泵。