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電動車

電動車是指使用電動機或牽引電動機推動而在路面上行駛的電動載具。電動車包括電動汽車、電動火車、電動貨車、電動摩托車、電動腳踏車等。

存在三種主要類型的電動車輛，一種是直接從外部電站供電，第二種是初是從一個外部電源所存儲的電力供電，第三種是采用車載的發(fā)電機，如內(nèi)燃機（混合動力電動汽車）或氫燃料電池。

如果電力來源是電池，而電池的能量來自外部電源，這就是純電動車或電池電動車（BEV）。如果電力來自內(nèi)燃機帶動的發(fā)電機，那就是混合動力車（HEV）；如來自太陽能板，那就是太陽能車；如來自燃料電池，那就是燃料電池車（FCEV）。除內(nèi)部電源外，也可來自外部電源，例如無軌電車。

電動船充電注意事項

二、電瓶極板硫化后的主要特征  

1、充電時氣泡出現(xiàn)較早，電解液密度達不到規(guī)定的標準。不同地區(qū)和氣溫條件下電解液密度見附表。  

2、充電時電解液溫度比極板沒有硫化的電瓶高。  

3、在放電中端電壓下降很快，電解液密度下降低于正常值。

4、容量明顯降低。  

5、極板顏色不正常，正極板呈淺褐色（有的呈白色），負極板變?yōu)榛野咨?，正負極板表面變硬為沙粒狀。  

三、鉛酸蓄電池極板硫化的一般修復，就是設法使白色堅硬的硫l酸l鉛結晶發(fā)生軟化、細化溶解，增強極板內(nèi)的可逆性化學反應能力，使之恢復良好的性能.

對于輕微、中度的硫化  

1、先對電瓶進行充電，充至電解液不再升高時，接著進行10-20小時放電率的電流放電，對于12V電瓶應放至10.8V左右。  

2、倒出電解液，換成密度為1.04-1.06/cm2的電解液，（或倒出大部分電解液，注入蒸餾水至正常液面）調(diào)節(jié)充電電流為1/20以下充電20小時以上，直到電解液密度不再上升為止。  

3、換用標準電解液，按正常充電法充足電。  

測試電瓶容量，如能達到標稱容量的80％以上，表示修復成功，如不能，則認為電瓶極板重度硫化，一般不作修理，可予以報廢。  

電動船船舶電瓶的使用

電動船船舶電瓶的使用，一般而言，國產(chǎn)電瓶使用期限為2年，如果經(jīng)常進行良好正確地充放電，則壽命可以再延長1年左右；進口電瓶如果進行良好的充放電，壽命在4-5年。在船舶具體的操作中，充電電流比較容易掌握和控制，但是對于放電電流的控制，卻是很難有合適的放電負載，一般可以利用設備作為放電負載，比如將應急照明強制開啟或者進行柴油機在燃油切斷的情況下反復啟動，使電瓶端電壓放至22V左右即可，然后進行充電。這樣雖然達不到 佳充放電操作，但還是可以較好的激l活電瓶內(nèi)部活性物質(zhì)，延長電瓶的使用壽命。每條船都要建立電瓶充放電記錄表掛在電瓶間或附近，里面填入電瓶送船時間、充放電小時、比重、充加蒸餾水情況等，日常保養(yǎng)中要注意電瓶表面的清潔；金屬接線樁須涂抹凡士林以防氧化；注意保持每個電瓶透氣孔的暢通；在放電過程中注意判斷比較單個電瓶的氣泡逸出程度；必要時測量單個電瓶的電壓以判斷單組的工況；按照電瓶的送船時間可以方便的查到電瓶的使用時間在適當時候予以換新以保證設備的良好狀況。曾經(jīng)有過人在電瓶比重無法上升之時，自行配置稀硫酸以調(diào)整電解液密度，這樣將會使電瓶很快報廢。