深圳市第三方檢測(cè)技術(shù)服務(wù)有限公司作為獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以公正、的非當(dāng)事人身份，根據(jù)有關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)或合同所進(jìn)行的商品檢驗(yàn)活動(dòng)。將長(zhǎng)期致力于為多領(lǐng)域客戶提供一站式檢測(cè)服務(wù)及綠色解決方案，憑借、高效、的檢測(cè)服務(wù)，協(xié)助企業(yè)全面提升產(chǎn)品品質(zhì)!
汽車(chē)電子元器件EC-Q100 芯片應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范
AEC-Q100-001 邦線切應(yīng)力測(cè)試
AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測(cè)試
AEC-Q100-003 機(jī)械模式靜電放電測(cè)試
AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應(yīng)測(cè)試
AEC-Q100-005 可寫(xiě)可擦除的永久性記憶的耐久性、數(shù)據(jù)保持及工作壽命的測(cè)試
AEC-Q100-006 熱電效應(yīng)引起的寄生閘極漏電流測(cè)試
AEC-Q100-007 故障仿真和測(cè)試等級(jí)
AEC-Q100-008 早期壽命失效率（ELFR）
AEC-Q100-009 電分配的評(píng)估
AEC-Q100-010 錫球剪切測(cè)試
AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測(cè)試
AEC-Q100-012 12V系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述
AEC-Q101 離散組件應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范(汽車(chē)級(jí)半導(dǎo)體分立器件)
AEC - Q101-001 人體模式靜電放電測(cè)試
AEC - Q101-002 機(jī)械模式靜電放電測(cè)試
AEC - Q101-003 邦線切應(yīng)力測(cè)試
AEC - Q101-004 同步性測(cè)試方法
AEC - Q101-005 帶電器件模式的靜電放電測(cè)試
AEC - Q101-006 12V 系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述
AEC-Q200 被動(dòng)組件應(yīng)力測(cè)試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范(無(wú)源器件)
AEC-Q200-001阻燃測(cè)試
AEC-Q200-002人體模式靜電放電測(cè)試
AEC-Q200-003橫梁負(fù)載、斷裂強(qiáng)度
AEC-Q200-004自恢復(fù)保險(xiǎn)絲測(cè)量程序
AEC-Q200-005板彎曲度測(cè)試
AEC-Q200-006表面貼裝后的剪切強(qiáng)度測(cè)試
AEC-Q200-007電涌測(cè)試

汽車(chē)內(nèi)飾檢測(cè)項(xiàng)目;
■ 在車(chē)輛的設(shè)計(jì)過(guò)程減少有害物質(zhì)的使用
■ 2003年7月1日后，投放市場(chǎng)的車(chē)輛中確保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI)，組分（豁免條例中規(guī)定的除外）在所有部件和材料中禁用組分的
■ 鎘 (Cd)≤100ppm（0.01%）
■ 汞 (Hg)≤1000ppm（0.1%）
■ 鉛 (Pb)≤1000ppm（0.1%）
■ 六價(jià)鉻 (CrVI)≤1000ppm（0.1%）
汽車(chē)材料測(cè)試意義：
作為整車(chē)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，汽車(chē)材料的質(zhì)量是整車(chē)生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車(chē)型日益完善的功能和人們對(duì)乘車(chē)感受的不斷追求，要求汽 車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對(duì)材料質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。
汽車(chē)材料測(cè)試目的：
物理性能包括電學(xué)性能、力學(xué)性能、光學(xué)性能、熱學(xué)性能、彈性與滯彈性等相關(guān)，這些性能參數(shù)支撐著整個(gè)材料的質(zhì)量。材料的物性檢測(cè)是生活中長(zhǎng)見(jiàn)的質(zhì)量管控手段之一，通過(guò)具體的數(shù)值來(lái)判定材料是否符合其使用要求，檢測(cè)技術(shù)的基礎(chǔ)構(gòu)成部分。

汽車(chē)連接器復(fù)雜的失效原因的來(lái)源
研發(fā)設(shè)計(jì)階段 生產(chǎn)制造階段 產(chǎn)品質(zhì)檢階段 商品出貨階段
對(duì)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境考慮不全
重點(diǎn)工藝缺失 測(cè)試項(xiàng)目遺漏 出貨規(guī)格與客戶要求不對(duì)應(yīng)
材料選用不當(dāng) 重點(diǎn)工藝參數(shù)失控 檢測(cè)精度不夠 出貨規(guī)格達(dá)不到制定的質(zhì)量水平
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
測(cè)試方法條件不足以支持驗(yàn)證結(jié)論

汽車(chē)連接器作為汽車(chē)重要的組成部分之一，連接器相當(dāng)于汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的橋梁，是汽車(chē)電路中的核心零件，它的質(zhì)量會(huì)直接影響一臺(tái)汽車(chē)的質(zhì)量和性能。因此汽車(chē)連接器在設(shè)計(jì)時(shí)，除了要滿足汽車(chē)基本性能要求之外，對(duì)產(chǎn)品本身的質(zhì)量要求也極高。根據(jù)汽車(chē)連接器復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境，如何對(duì)連接器進(jìn)行有效的質(zhì)量評(píng)價(jià)，成為汽車(chē)主機(jī)廠及連接器廠商的迫切需求。
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