

蘇州蘇安起重吊裝有限公司
主營產(chǎn)品: 搬運(yùn)裝卸服務(wù),起重吊裝服務(wù),吊車叉車出租,機(jī)電設(shè)備安裝, 普通道路貨物運(yùn)輸, 包裝服務(wù)
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蘇州吊裝公司2020起重吊裝行情-大型設(shè)備吊裝公司-一鍵獲取成交價(jià)
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聯(lián)系人 李進(jìn)海
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發(fā)貨地 江蘇省蘇州市
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蘇州蘇安起重吊裝有限公司
店齡6年
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聯(lián)系人
李進(jìn)海
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江蘇省蘇州市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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起升高度 4.5m
提升重量 50t
起升重量 16t
拖運(yùn)距離 100m
提升高度 100m
商品介紹
設(shè)備吊裝安全預(yù)防措施:
(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全起重吊裝操作規(guī)程教育,定期培訓(xùn)并要求熟練掌握。
(2)嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求,駕駛員須持證上崗,并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。
(3)對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目,需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證,并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃,還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。
(4)選擇吊裝場(chǎng)地時(shí),必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場(chǎng)地。
(5)維護(hù)保養(yǎng)好車輛,確保車輛處于完好的技蘇州吊裝搬運(yùn)公司術(shù)狀態(tài),尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。
(6)吊裝前,駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì),嚴(yán)禁盲目起吊。
蘇安起重吊裝公司友情提醒:對(duì)待吊裝作業(yè)切莫大意,須謹(jǐn)慎對(duì)待,做好吊裝前的準(zhǔn)備工作,確保吊裝工作的安全!

搬運(yùn)一臺(tái)設(shè)備,使用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī),按照標(biāo)準(zhǔn)的方法完成設(shè)備的吊裝,可能是單機(jī)起吊、也可能是雙機(jī)抬吊,這就是常規(guī)吊裝,也叫做一般性吊裝法。與常規(guī)吊裝方法對(duì)應(yīng)的蘇州起重吊裝公司稱之為非常規(guī)吊裝法,也稱之為土法吊裝。
對(duì)于蘇安吊裝公司來說,常規(guī)吊裝方法不太陌生,但是非常規(guī)吊裝方法,卻提及不多。雖然提及不多,但是在實(shí)際吊裝中,應(yīng)用則很是普遍。舉例來說,滾杠搬運(yùn)就屬于非常規(guī)吊裝方法之一,還比如利用爬桿等進(jìn)行吊裝,同樣也屬于非常規(guī)吊裝方法。常規(guī)吊裝方法可以通過教科書中學(xué)習(xí),而非常規(guī)吊裝方法主要依靠經(jīng)驗(yàn)積累。蘇州蘇安起重吊裝作為一家吊裝經(jīng)驗(yàn)十分豐富的設(shè)備搬運(yùn)企業(yè),主要對(duì)土法吊裝進(jìn)行講解。在蘇州吊裝公司看來,土法吊裝大體上可以總結(jié)為三類。
一類是通過設(shè)備“錯(cuò)配”進(jìn)行吊裝。所謂“錯(cuò)配”指的是,本來應(yīng)該使用A設(shè)備進(jìn)行吊裝,但是由于環(huán)境的限制,通過使用兩臺(tái)B設(shè)備進(jìn)行吊裝。例如某些吊裝場(chǎng)地,大型裝備無法進(jìn)入,可以使用多臺(tái)隨車吊進(jìn)行吊裝和搬運(yùn)。
二類是借助自制工具進(jìn)行設(shè)備吊裝和搬運(yùn)。比如爬桿就是公司自己制作的工具,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及設(shè)備所處的位置,制作不同的爬桿;包括滾杠搬運(yùn)中使用的滾杠,初也多是搬運(yùn)人員自己制作的。
三是借助現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)存在的支點(diǎn)進(jìn)行吊裝。例如是可以利用設(shè)備搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物,將較低的建筑物作為平臺(tái),起吊更高層建筑中的設(shè)備。
土法吊裝雖然未能成為吊裝教科書中的篇章,但是蘇州起重吊裝公司認(rèn)為對(duì)設(shè)備吊裝工作來說,必不可少。

近看到一則新聞,一臺(tái)QY16A型起重機(jī)在豎井安裝工地執(zhí)行吊裝任務(wù),前后支腿伸縮臂變形斷裂;左側(cè)前后支腿缸離地。幸好駕駛員及時(shí)跳離駕駛室,吊裝現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離,未造成人員傷亡。這給我們的吊裝安全敲響了警鐘。
分析事故的原因主要有兩個(gè)大的方面:
一是:駕駛員自身問題。思想麻痹,工作經(jīng)驗(yàn)不足。在安放好起重機(jī)后,對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下,盲目起吊。另一方面,違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守起重吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定。
二是:起重機(jī)、環(huán)境等外在因素。起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)。另外,施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸、重量等),駕駛員無法進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。

(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全起重吊裝操作規(guī)程教育,定期培訓(xùn)并要求熟練掌握。
(2)嚴(yán)格遵守《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等法律、法規(guī)的要求,駕駛員須持證上崗,并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)定等。
(3)對(duì)于特殊現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)項(xiàng)目,需由吊裝單位進(jìn)行詳細(xì)的考察論證,并制定詳細(xì)的作業(yè)計(jì)劃,還須安排專職人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。
(4)選擇吊裝場(chǎng)地時(shí),必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實(shí)的開闊場(chǎng)地。
(5)維護(hù)保養(yǎng)好車輛,確保車輛處于完好的技蘇州吊裝搬運(yùn)公司術(shù)狀態(tài),尤其是要經(jīng)常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現(xiàn)象。
(6)吊裝前,駕駛員必須對(duì)每一件等吊裝物進(jìn)行重量估計(jì),嚴(yán)禁盲目起吊。
蘇安起重吊裝公司友情提醒:對(duì)待吊裝作業(yè)切莫大意,須謹(jǐn)慎對(duì)待,做好吊裝前的準(zhǔn)備工作,確保吊裝工作的安全!

搬運(yùn)一臺(tái)設(shè)備,使用標(biāo)準(zhǔn)的起重機(jī),按照標(biāo)準(zhǔn)的方法完成設(shè)備的吊裝,可能是單機(jī)起吊、也可能是雙機(jī)抬吊,這就是常規(guī)吊裝,也叫做一般性吊裝法。與常規(guī)吊裝方法對(duì)應(yīng)的蘇州起重吊裝公司稱之為非常規(guī)吊裝法,也稱之為土法吊裝。
對(duì)于蘇安吊裝公司來說,常規(guī)吊裝方法不太陌生,但是非常規(guī)吊裝方法,卻提及不多。雖然提及不多,但是在實(shí)際吊裝中,應(yīng)用則很是普遍。舉例來說,滾杠搬運(yùn)就屬于非常規(guī)吊裝方法之一,還比如利用爬桿等進(jìn)行吊裝,同樣也屬于非常規(guī)吊裝方法。常規(guī)吊裝方法可以通過教科書中學(xué)習(xí),而非常規(guī)吊裝方法主要依靠經(jīng)驗(yàn)積累。蘇州蘇安起重吊裝作為一家吊裝經(jīng)驗(yàn)十分豐富的設(shè)備搬運(yùn)企業(yè),主要對(duì)土法吊裝進(jìn)行講解。在蘇州吊裝公司看來,土法吊裝大體上可以總結(jié)為三類。
一類是通過設(shè)備“錯(cuò)配”進(jìn)行吊裝。所謂“錯(cuò)配”指的是,本來應(yīng)該使用A設(shè)備進(jìn)行吊裝,但是由于環(huán)境的限制,通過使用兩臺(tái)B設(shè)備進(jìn)行吊裝。例如某些吊裝場(chǎng)地,大型裝備無法進(jìn)入,可以使用多臺(tái)隨車吊進(jìn)行吊裝和搬運(yùn)。
二類是借助自制工具進(jìn)行設(shè)備吊裝和搬運(yùn)。比如爬桿就是公司自己制作的工具,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境以及設(shè)備所處的位置,制作不同的爬桿;包括滾杠搬運(yùn)中使用的滾杠,初也多是搬運(yùn)人員自己制作的。
三是借助現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)存在的支點(diǎn)進(jìn)行吊裝。例如是可以利用設(shè)備搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物,將較低的建筑物作為平臺(tái),起吊更高層建筑中的設(shè)備。
土法吊裝雖然未能成為吊裝教科書中的篇章,但是蘇州起重吊裝公司認(rèn)為對(duì)設(shè)備吊裝工作來說,必不可少。

近看到一則新聞,一臺(tái)QY16A型起重機(jī)在豎井安裝工地執(zhí)行吊裝任務(wù),前后支腿伸縮臂變形斷裂;左側(cè)前后支腿缸離地。幸好駕駛員及時(shí)跳離駕駛室,吊裝現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)撤離,未造成人員傷亡。這給我們的吊裝安全敲響了警鐘。
分析事故的原因主要有兩個(gè)大的方面:
一是:駕駛員自身問題。思想麻痹,工作經(jīng)驗(yàn)不足。在安放好起重機(jī)后,對(duì)于待吊裝物體未能仔細(xì)查看并評(píng)估其重量的情況下,盲目起吊。另一方面,違章作業(yè),未通嚴(yán)格遵守起重吊裝時(shí)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的嚴(yán)格規(guī)定。
二是:起重機(jī)、環(huán)境等外在因素。起重機(jī)沒設(shè)力矩限制器裝置,從而無法為駕駛員提供準(zhǔn)確的技術(shù)參數(shù)。另外,施工方未能向駕駛員能供吊裝物的詳細(xì)情況(如尺寸、重量等),駕駛員無法進(jìn)行詳細(xì)觀察并估出重量。

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