翼閘對智能管理校園重要性

 校園安裝智能翼閘，與校園管理平臺聯(lián)合使用。當學生通過智能翼閘時，試用校園專門配備的磁卡產(chǎn)生記錄，并同時將記錄傳送校園管理平臺，通過校園管理平臺，能及時準確地傳送到各位家長手機信息中，使家長知道學生安全到校。智能翼閘的使用同時也杜絕wu關的人員進出入校園，如有fei法闖入，閘機會立即報警后迅速關閘，通知安保人員或公an機關及時發(fā)現(xiàn)并處理緊急情況，大大地增加校園安全性。這時候用戶就可以自行通過翼閘，當用戶通過后翼閘會自動關閉，等待下一位用戶使用。

       校園安裝智能翼閘也很好地解決了校園內(nèi)就餐ren流量問題。許多學校內(nèi)已經(jīng)配有學校食堂，但由于ren流量大，許多同學不得不出校就近就餐，這樣不僅浪費時間，而且也在公路上形成很大的ren流量，造成了很大的安全隱患，在食堂由于ren流量大，難免出現(xiàn)碰撞、踩ta等事故，通過智能翼閘，能夠有效的管理學校食堂學生排隊擁擠的情況，避免了碰撞、踩ta事故等的發(fā)生。當互聯(lián)網(wǎng)進入移動端以后，移動支付、掃二維碼、智能通道識別系統(tǒng)等。

從閘機檢票上來說，以前未出現(xiàn)提示黃線時，有一部分人因為不清楚閘機的檢票機制，不知道不能緊挨著他人一起通過安檢閘機，智能閘機依靠先進的紅外線感應系統(tǒng)，能識別到同時有多人進入檢票位置而發(fā)出安全警報，按系統(tǒng)設定會關閉閘門，行人雖是無心之失，卻影響了后面人的正常通行，提示小黃線的設置就很好的為不知道這些細則的行人提供了指導作用。當然不排除一部分人希望由此達到逃票的效果，當然在智能閘機的檢測下是不能如愿的，乘zuo交通工具理應付出相應的車資，不能貪圖小便宜。2、設備作業(yè)顯眼處標識本機通行須知，輔導通行者安全有序經(jīng)過閘機通道。

從通行安全與效率上來說，翼閘等地鐵閘機的閘門的開合有一定的反應與處理時間，時間雖然不長但也不會像快速通道閘機這種不設閘門的閘機一樣便利，智能閘機的一般的通行準則是當行人讀有效卡通行后,紅外檢測到行人通行完畢自動關閘或行人通行后延shi關閘,延shi1-60秒可通過主板菜單自行設定.一般地鐵站設置的時間是在3-5秒，行人在黃線外等待到入閘到出閘的過程正好也是3-5秒，這樣能極大的規(guī)范行人的通行，黃色驗票線內(nèi)shua卡無效一是為防止行人擁擠在一起造成安全事故，二是為了防止逃票現(xiàn)象的發(fā)生保證地鐵的正常運營。6、脫機運行：智能翼閘不僅可與計算機連網(wǎng)運行，也可實現(xiàn)脫機工作。

閘機上電：

上電前，應仔細檢查閘機主板的各個接線端，是否有松動，確保機械部分沒有卡死，運轉(zhuǎn)靈活，設備是否已可靠接地，是否存在短路現(xiàn)象等，確認無誤后方可上電。

功能調(diào)試

1.此閘為雙向常閉翼閘.外接進向信號、出向信號。

2.沒有信 號時,當 行人從進向 進入時報 警. 同理沒信號時,當行人從出向進入時報警

3.行人通行:翼打開開始, 在設定通行時間內(nèi)行人通行則翼關閉，若超時行人仍不通行則翼關閉，當有人反向進入時，閘機立刻關閉，并發(fā)出報警，有人或物體在中間防夾紅外上，超出關閉的時，發(fā)出報警但閘機不會關閉，以免造成不必要的傷害。

4.行人通行時如兩人太近具體以時間為限則當作一人處理.

5.自動檢測：遇到物體阻礙，自動檢測 5 次，然后停止阻礙位置上，再給同一方向信號，則閘機恢復正常。若剛開始上電閘機找不到零位時，將進行 5 次檢測，

6.5 次檢測后，將停止運作，以免造成閘機零部件損壞;