精密減速機(jī)生產(chǎn)廠家淺談減速機(jī)中焊接齒輪的作用

減速機(jī)中的結(jié)構(gòu)中就焊接著齒輪的存在，那么焊接齒輪的主要用意是什么，精密減速機(jī)生產(chǎn)廠家小編就帶人家認(rèn)識一下齒輪的作用：

在減速機(jī)中，焊接齒輪已在相當(dāng)大程度上取代了大心二的鑄造齒輪及過盈套裝和螺栓連接機(jī)構(gòu)。大型行星減速機(jī)的齒輪一般采用雙輻板，對齒寬b≥1500mm的應(yīng)采用三輻板。

在減速機(jī)中，焊接齒輪已在相當(dāng)大程度上取代了大心二的鑄造齒輪及過盈套裝和螺栓連接機(jī)構(gòu)。大型齒輪減速機(jī)的齒輪一般采用雙輻板，對齒寬b≥1500mm的應(yīng)采用三輻板。

行星減速機(jī)的輸入及輸出軸的軸伸尺寸應(yīng)符合GB/T 1570-2005《圓錐形軸伸》的規(guī)定。軸以臺肩的圓角可按GB/T 6403.40-2009《零件倒圓與倒角》選取，磨削的外圓和軸肩處應(yīng)盡可能用內(nèi)圓角。圓角的表面粗糙值R。應(yīng)小于3.2.軸伸上鍵槽與臺肩的距離。當(dāng)軸伸直徑小于等180mm時，大于3倍的圓角半徑。小精靈軸伸直徑大于180mm時，應(yīng)為圓角半徑的2-1.5倍。

精密減速機(jī)生產(chǎn)廠家提醒：如果行星減速機(jī)采用空心軸孔結(jié)構(gòu)，其孔徑一般比實(shí)心軸直徑大一檔。

行星減速機(jī)軸的尺寸按強(qiáng)度計算與結(jié)構(gòu)要求確定。軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)許用應(yīng)力如圖所示。在確定軸的許用應(yīng)力時   考慮過載工況。在應(yīng)用時，由鍵槽，軸肩臺階，退刀槽所引起的應(yīng)力集中系數(shù)不得超過3.0.當(dāng)有效應(yīng)力集中系數(shù)超過3.0，壓力裝配或有異常變形時，應(yīng)作詳細(xì)分析。采用特種合金鋼并嚴(yán)格控制冶金及熱處理質(zhì)量時，可取比圖示曲線大30%的值。

無論減速機(jī)載荷大小，都應(yīng)分析軸和輪齒的變形情況，為修形計算提供依據(jù)，與實(shí)際情況相符。

減速機(jī)機(jī)油封的作用

油封的作用簡單點(diǎn)來說就是用來封油的，目的就是不讓減速機(jī)內(nèi)部的油外泄。而油是減速機(jī)傳動系統(tǒng)中必備的液體物質(zhì)，因此油封在減速機(jī)起到作用就是保證油不外泄。最為常見的油封類型為分單體型與組裝型。減速機(jī)的輸出端、輸入端都有油封裝置，隨著減速機(jī)工作的時間越長，油溫也隨之升高。而油封可起到保護(hù)減速機(jī)軸承和油的外泄，從而保持減速機(jī)用油的正常。油是一液體物質(zhì)，它是具有揮發(fā)性，隨之溫度越高就揮發(fā)得越快。減速機(jī)用油質(zhì)量、壽命是跟油封的質(zhì)量有直接關(guān)系的，因此質(zhì)量好的油封，可為減速機(jī)提高工作時間以及壽命。油封從另一方面來講也起到了阻止資源浪費(fèi)（油）以及成本增加等問題發(fā)生。

在減速機(jī)選型時，油封的質(zhì)量情況如何以及其構(gòu)造是必須要了解的減速機(jī)選型事項(xiàng)之一。以上便是簡單的介紹減速機(jī)油封的作用，也以從其他方面進(jìn)行了解。

關(guān)于減速機(jī)的“級數(shù)”和“回程間隙”

減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，具有高剛性、高精度、高傳動效率、高的扭矩比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)，其性能可與其它級減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)場所。

一、級數(shù)

如果我們所需要的傳動比比較大，一套減速機(jī)齒輪可能無法滿足我們的需求，可能需要2套、3套或者更多套來滿足較大的傳動比的要求，由于增加了行星齒輪的套數(shù)，2級或3級減速機(jī)的長度加長了，效率相對會有所下降。

二、回程間隙

將輸入端固定，使輸出端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時，減速機(jī)輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙，也稱“背隙”。單位是“弧分”，即一度的1/60?；爻涕g隙數(shù)值越低，傳動精度越高，價格也越貴、傳動效率越高（單位是arcmin，一般稱低于3的稱為型，15以上為低精度型）。