東莞市凰力機(jī)械有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 叉車
半年租0元起租-謝崗半年租0元起租-杭州叉車-橫瀝半年租可開發(fā)票
價(jià)格
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店鋪主推品 熱銷潛力款
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東莞市凰力機(jī)械有限公司
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
孫先生
聯(lián)系電話
祺祵祹祷祵祶祳祶祳祴祶
經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
廣東省東莞市
主營(yíng)產(chǎn)品
行業(yè)地位;研究開發(fā)
合力行業(yè)地位:
2018年,實(shí)現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)銷超130000臺(tái),營(yíng)業(yè)收入超96億元,其中整機(jī)出口20000多臺(tái)。
連續(xù)28年位居中國(guó)叉車行業(yè)佼佼者位置。
科研實(shí)力:
公司技術(shù)中心是1995年由國(guó)家發(fā)改委等四部委首批認(rèn)定的100家國(guó)家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一,2005年由科技部認(rèn)定為首批118家國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一,是目前工業(yè)車輛行業(yè)唯壹的國(guó)家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個(gè)集研究、開發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)與管理為一體的科研機(jī)構(gòu),學(xué)科齊全,基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。
技術(shù)中心共有825名科研人員,其中專職技術(shù)開發(fā)人員760人,本科以上學(xué)歷618人,擁有碩士學(xué)歷222人;高中級(jí)技術(shù)職稱人員543人,其中正高ji工程師14人。已建成了17個(gè)職能研究所、3個(gè)專業(yè)研究室和1個(gè)中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向服務(wù)平臺(tái)的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。
產(chǎn)品介紹
杭州叉車R系列內(nèi)燃叉車,1-3.5噸杭叉內(nèi)燃叉車,是杭叉自主研發(fā)的新一代大功率內(nèi)燃叉車,舒適安全清潔環(huán)保,先進(jìn)高效穩(wěn)定可靠!
● 外觀
國(guó)際新潮的外觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)使整車外型美觀大方:
采用新的外觀設(shè)計(jì)方法,整車線條流暢,富有動(dòng)感,符合外觀設(shè)計(jì)潮流。
整車外觀簡(jiǎn)潔,外露零件均采用金屬件,牢固可靠。
● 安全
高配置的發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)良的散熱技術(shù)使整車工作更加可靠:
選用電控VE泵的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī),在可靠性提高、排放改善的同時(shí),實(shí)現(xiàn)了高功率、低油耗,同時(shí)還可選配多款進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。
采用組合型管帶式鋁水箱,與國(guó)際同步,大大提高水箱的散熱能力。
采用優(yōu)良的散熱技術(shù)改善散熱通道,進(jìn)一步增強(qiáng)整車散熱能力。
● 舒適
先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)和整車減振技術(shù)、靈活的電液換向控制使整車操作更加舒適。
采用新的人機(jī)工程技術(shù)優(yōu)化操控系統(tǒng)設(shè)計(jì),大幅度改善了操作舒適性。
采用優(yōu)良的減振技術(shù)設(shè)計(jì)整車各部件的減振,改善了整車振動(dòng),其中機(jī)罩為全浮式減振,使駕駛更加舒適。
液力傳動(dòng)車型采用了電液換向技術(shù),換擋操作可用手指控制,換檔反應(yīng)及持續(xù)性大大改善。
● 更安全、更環(huán)保
門架管路系統(tǒng)設(shè)置安全裝置,即使管路破po裂,也不會(huì)造成門架失控。
起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術(shù),大幅度地改善門架視野,操作更快、更安全。
整車噪音低,配置均達(dá)到了優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)。
● 發(fā)動(dòng)機(jī)
長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)使整車的縱向穩(wěn)定性更好,提高了整車的承載能力。
優(yōu)化液壓管路設(shè)計(jì),減小管路壓力損失,提高門架起升速度。
采用雙氣qi彈簧支撐機(jī)罩和搭扣式前后底板,便于日常的檢查和維護(hù)。
合理的保險(xiǎn)絲布置和儀表盤的安裝方式,使保險(xiǎn)絲的更換、儀表盤的維護(hù)更加方便。
● 岡村傳動(dòng)岡村傳動(dòng)
性能先進(jìn),采用目前較好的全浮式結(jié)構(gòu),使整車振動(dòng)達(dá)到較小的同時(shí),具有優(yōu)越的緩沖、微動(dòng)、起步功能,與多款進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組成了完wan美的叉車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
● 尼桑傳動(dòng)尼桑傳動(dòng)
成熟可靠,性能好,具有優(yōu)越的緩沖、微動(dòng)、起步功能,尼桑K25汽qi油機(jī)組成的叉車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)性能優(yōu)越。
公司新聞
2019年4月28日浙江省人ren民政府聯(lián)合中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)鐵塔舉辦5G+行動(dòng)聯(lián)合發(fā)布會(huì)。杭叉集團(tuán)協(xié)同中國(guó)電信、浙江大學(xué)、華為聯(lián)合研發(fā)的“基于5G的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案”驚艷亮相會(huì)場(chǎng),一臺(tái)具有5G技術(shù)的無(wú)人駕駛車輛(AGV)進(jìn)行了完整的智能物流演示。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)浙江省省長(zhǎng)袁家軍jun、工業(yè)he和信息化部總經(jīng)濟(jì)師王新哲、杭州市shi委書shu記周勇江、中國(guó)電信董事長(zhǎng)、黨組書shu記柯瑞文等領(lǐng)導(dǎo)親臨杭叉集團(tuán)展示區(qū),聽取了杭叉集團(tuán)“5G+智能物流”的建設(shè)情況和未來(lái)規(guī)劃,充分肯定了杭叉集團(tuán)在“5G+智能物流”中取得的成果。
5G技術(shù)具有低延yan時(shí)、大帶寬、邊緣計(jì)算等方面的突出優(yōu)勢(shì),具備長(zhǎng)期的技術(shù)演進(jìn)路線。相較于現(xiàn)在傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),網(wǎng)絡(luò)覆蓋強(qiáng)度能增強(qiáng)50%,支持多設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng),解決原先信道擁堵的工業(yè)應(yīng)用弊端,同時(shí)5G+邊緣計(jì)算可以將時(shí)延縮短至毫秒級(jí),并在邊緣側(cè)提供強(qiáng)大的算力。
杭叉集團(tuán)致力于成為“世界頂ding尖的智能物流解決方案供應(yīng)商”,一直都非常關(guān)注前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用,自2018年開始就與中國(guó)電信、華為、浙江大學(xué)共同進(jìn)行基于5G的無(wú)人駕駛叉車(AGV)的研發(fā),形成了在5G環(huán)境下的智能倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。下一步杭叉集團(tuán)將繼續(xù)聯(lián)合中國(guó)電信、華為、浙江大學(xué)研發(fā)5G+視覺導(dǎo)航算法,并應(yīng)用于無(wú)人駕駛叉車(AGV),打造完整的“基于5G的智能物流整體解決方案”,將所有的自動(dòng)化物流設(shè)備和軟件整合到5G環(huán)境中,成為智慧工廠的關(guān)鍵一環(huán)。