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壓路機又稱壓土機，是一種修路的設(shè)備。壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永1久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。

視覺暫留

視覺暫留(Persistence of vision)[1]  現(xiàn)象是光對視網(wǎng)1膜所產(chǎn)生的視覺在光停止作用后，仍保留一段時間的現(xiàn)象，其具體應(yīng)用是電影的拍攝和放映。原因是由視神經(jīng)的反應(yīng)速度造成的。是動畫、電影等視覺媒體形成和傳播的根據(jù)。 視覺實際上是靠眼睛的晶狀體成像，感光細胞感光，并且將光信號轉(zhuǎn)換為神經(jīng)電流，傳回大腦引起人體視覺。感光細胞的感光是靠一些感光色素，感光色素的形成是需要一定時間的，這就形成了視覺暫停的機理。

視覺暫留現(xiàn)象首先被中國人運用，走馬燈便是據(jù)歷史記載中早的視覺暫留運用。宋時已有走馬燈 ，當時稱 “馬騎燈 ” 。隨后法國人保羅·羅蓋在1828年發(fā)明了留影盤，它是一個被繩子在兩面穿過的圓盤。盤的一個面畫了一只鳥，另一面畫了一個空籠子。當圓盤旋轉(zhuǎn)時，鳥在籠子里出現(xiàn)了，這證明了當眼睛看到一系列圖像時，它一次保留一個圖像。

物體在快速運動時, 當人眼所看到的影像消失后，人眼仍能繼續(xù)保留其影像0.1-0.4秒左右的圖像，這種現(xiàn)象被稱為視覺暫留現(xiàn)象。是人眼具有的一種性質(zhì)。人眼觀看物體時，成像于視網(wǎng)1膜上，并由視神經(jīng)輸入人腦，感覺到物體的像。但當物體移去時，視神經(jīng)對物體的印象不會立即消失，而要延續(xù)0.1 -0.4秒的時間，人眼的這種性質(zhì)被稱為“眼睛的視覺暫留”。

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