我司依據ISO/IEC 17025運行的大型綜合第三方檢測機構。為了適應新的發(fā)展形勢，以便為深圳及國內外客戶提供更多、更好、更快的服務，我檢測中心在工業(yè)品、消費品、貿易保障及生命科學領域，提供有害物質檢測，安規(guī)檢測，EMC檢測，環(huán)境安全檢測，電子電器產品可靠性與失效分析，材料可靠性與失效分析，金屬材料、非金屬材料分析，紡織品、鞋類、皮革檢測，玩具產品檢測，建材與輕工產品檢測，汽車整車及其零部件檢測，食品、化妝品、飼料及食品包裝和接觸材料檢測，驗貨與合規(guī)服務，審核服務，計量校準及儀器銷售，半導體及相關領域檢測分析等多項綜合檢測與認證服務。
產品表面離子、顆粒物清潔度檢測，滿足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽車檢測標準的要求。
汽油添加劑、納米節(jié)油器、環(huán)保節(jié)油器、物理產品：通過 “復合磁場”讓燃油分子團在特殊的復合磁場中充分微?；_到大幅度降低燃油黏度，來產生變性。
檢測項目
多工況燃料消耗量對比、節(jié)油率、驅動輪輸出功率、驅動輪輸出功率、汽油車排氣污染物對比、汽車等速燃料消耗量對比等
檢測標準
GB/T 18297 汽車發(fā)動機性能試驗方法
GB/T 18285 點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法
GB/T 14951 汽車節(jié)油技術評定方法
GB/T 25348 汽車節(jié)油產品使用技術條件
GB/T 28793 漁業(yè)船舶柴油機節(jié)油技術要求
GB/T 18566 運輸車輛能源利用檢測評價方法
GB/T 27874 船舶節(jié)能產品評定方法
GB/T 27878 船舶節(jié)能產品使用技術條件
GB/T 4352 載貨汽車運行燃料消耗量
GB/T 4353 載客汽車運行燃料消耗量

機械雜質殘留物對發(fā)動機的有害影響主要有以下幾個方面:
a) 擦傷: 發(fā)動機缸孔擦傷呈條狀，有不同的深度和寬度的直線傷痕;
b) 拉缸: 發(fā)動機不能進行工作，部位不規(guī)則;
c) 打活塞環(huán);
d) 損壞曲軸和軸瓦;
e) 影響整機壽命和性能，如油壓降低、整機抱死等;
f) 阻礙冷卻水流動;
g) 缸孔的磨損、氣門導管及油封的磨損會造成燒機油;
h) 對正時齒形帶或齒輪造成的磨損會損壞整個發(fā)動機。

車座椅真皮座套檢測
1、真皮應選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過軟及延伸率較大的皮革，特別是纖維組織受損松弛的皮革，受壓后不能恢復原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車真皮的厚度適中，約1.2mm土0.2mm左右。過厚、過薄均不宜，厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質的方法。并且過厚的皮革會影響座套制作工藝的表現，影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現不同的美化效果和不同的風格，并不是判斷真皮品質的指標。汽車真皮常用的紋路有細紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前，一般歐洲車的汽車真皮多以粗紋來表現其風格，而美國車和日本車等多用細紋。
4、劣質真皮異味很大。劣質皮會散發(fā)出性的化學物質氣味，在高溫環(huán)境下，其異味更為濃烈。使人產生厭惡和不適感，并含有對人體健康有害的化學成分，長時間的接觸會產生多種疾病。專業(yè)汽車真皮應無異味或有獨特的皮香，符合衛(wèi)生標準，對人體健康無影響。
現在市面上有很多假冒的真皮汽車座套或仿皮汽車座套，優(yōu)質真皮有極少的瑕疵，不要貪圖便宜，注意鑒別，購買品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細毛孔，牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強的塑料氣味。
點燃:從真皮革和人造革背面撕下一點纖維，點燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結硬疙瘩的是真皮。

汽車連接器復雜的失效原因的來源
研發(fā)設計階段 生產制造階段 產品質檢階段 商品出貨階段
對實際應用環(huán)境考慮不全
重點工藝缺失 測試項目遺漏 出貨規(guī)格與客戶要求不對應
材料選用不當 重點工藝參數失控 檢測精度不夠 出貨規(guī)格達不到制定的質量水平
結構設計不合理
測試方法條件不足以支持驗證結論
以上就是關于檢測報告相關內容，如您有相關產品需要咨詢，歡迎您直接來電咨詢我司工作人員，獲得詳細的費用報價與周期等信息。
我司實驗室具有CNAS和CMA認可的第三方檢測機如您有相關產品需要辦理檢測認證，可以直接來電咨詢我司工作人員進行了解