產(chǎn)品介紹

A系列5-7噸內(nèi)燃叉車

     杭州叉車A系列5-7噸內(nèi)燃叉車，是杭叉消化吸收日本尼桑技術(shù)、在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過對(duì)外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的改進(jìn),使整車性能較原有產(chǎn)品有了大幅度提高。

● 外觀

采用新的外觀設(shè)計(jì)方法，整車線條流暢，富有動(dòng)感，符合外觀設(shè)計(jì)潮流。

整車外觀簡(jiǎn)潔，外露零件均采用金屬件，牢固可靠。

● 安全性

重xin心后移，整車縱向穩(wěn)定性提高，高位作業(yè)更穩(wěn)定。

標(biāo)準(zhǔn)車配置機(jī)罩安全鎖扣，保證了操作人員的安全。

● 舒適性

采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩，方向盤尺寸更小、加大踏板腳部空間，大大提高了操作舒適性，減少了操作員的疲勞強(qiáng)度。

A系列采用整體式發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩、水箱蓋板，增強(qiáng)機(jī)罩剛度，提高整車密封性，降低噪音。

● 可靠性

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管采用高位獨(dú)立通道，有效防止灰塵吸入。

大容量鋁質(zhì)管板翅式散熱器，優(yōu)化的散熱通道，集成了傳動(dòng)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱器及中冷器，提供了良好的散熱能力。

采用全新設(shè)計(jì)的雙曲線主減驅(qū)動(dòng)橋，噪音低，可靠性更強(qiáng)。

采用加強(qiáng)型YQXl00機(jī)械換檔變速箱，并優(yōu)化傳動(dòng)比，提高車速；采用機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，使換擋更加清晰、可靠。

前小燈及后尾燈采用LED燈，節(jié)能環(huán)保、使用壽命長(zhǎng)。

公司簡(jiǎn)介

杭州叉車公司簡(jiǎn)介

1、品牌實(shí)力

全球叉車研發(fā)生產(chǎn)基地 中國(guó)叉車行業(yè)傲嬌品牌年產(chǎn)叉車高達(dá)100000臺(tái)建立了國(guó)內(nèi)獨(dú)立的叉車研發(fā)及生產(chǎn)基地-杭叉擁有6條叉車總裝線、9條部套裝配線、4條油漆涂裝線和焊接機(jī)器人

2、嚴(yán)苛工藝

引進(jìn)國(guó)guo際先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備 出廠檢測(cè)流程高達(dá)數(shù)百次首shou家榮獲電動(dòng)防爆叉車成產(chǎn)許可證叉車品牌采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，配備日、德、美、意大利和瑞典進(jìn)口設(shè)備生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢，保證出廠的每一部叉車性能優(yōu)異

3、專業(yè)團(tuán)隊(duì)

精英團(tuán)隊(duì)多達(dá)數(shù)百人 滿足客戶的非標(biāo)定制需求擁有叉車行業(yè)業(yè)內(nèi)豐富經(jīng)驗(yàn)的高gao級(jí)技術(shù)人才團(tuán)隊(duì)集研發(fā)、生產(chǎn)、后加工于一體定制模式數(shù)百名科技人員、技師的高素質(zhì)員工隊(duì)伍

4、售后服務(wù)

專業(yè)星級(jí)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì) 全力解決您的售后難題專業(yè)星級(jí)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)免費(fèi)提供一對(duì)一個(gè)性化產(chǎn)品方案需求服務(wù)30多個(gè)售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，50輛服務(wù)車輛及時(shí)替您解決產(chǎn)品問題提供免費(fèi)400服務(wù)熱線，3包內(nèi)強(qiáng)制首包服務(wù)

行業(yè)知識(shí)

內(nèi)燃叉車的故障分析與排除（上）

冷卻系統(tǒng)過熱的原因

1、1內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)

包括水泵、風(fēng)扇皮帶輪（含主動(dòng)和被動(dòng)）、內(nèi)燃機(jī)（氣缸套）、風(fēng)扇皮帶、節(jié)溫器等。

如果水泵工作不正?；蝻L(fēng)扇皮帶輪的主動(dòng)輪和被動(dòng)輪之間的中心距不正確，造成皮帶松弛打滑，使被動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速下降，水泵轉(zhuǎn)速下降，水泵流量下降；或內(nèi)燃機(jī)氣缸套之間的管路堵塞，使水流不暢；或節(jié)溫器失靈，使整個(gè)系統(tǒng)水循環(huán)中止等；以上因素都會(huì)使內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部水溫急劇上升，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)過熱。

此外，內(nèi)燃機(jī)因點(diǎn)火時(shí)間不正確等其它故障，也會(huì)使冷卻系統(tǒng)過熱。

1、2散熱器系統(tǒng)

散熱器系統(tǒng)包括散熱器和護(hù)風(fēng)罩等。

散熱器又叫水箱，它由進(jìn)水室、出水室及散熱芯等三部分組成。冷卻液（水）在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過，這樣就可將冷卻水從內(nèi)燃機(jī)內(nèi)吸收的熱量傳給外界空氣，使冷卻水溫下降，以再次循環(huán)。護(hù)風(fēng)罩的作用是使風(fēng)扇吸進(jìn)的空氣全部通過散熱器，以提高風(fēng)扇效率。

如果散熱器芯中的管道堵塞或管道與散熱片之間出現(xiàn)脫焊或虛焊，都將大大降低散熱性能。與此同時(shí)，散熱器在運(yùn)輸、裝配和使用過程中，散熱器芯上的散熱片極易碰傷，使得過風(fēng)面積減少，風(fēng)阻上升，散熱性能降低。護(hù)風(fēng)罩損壞或風(fēng)扇與散熱器之間的間隙過大，風(fēng)扇不能全部進(jìn)入護(hù)風(fēng)罩，使風(fēng)量損失，也會(huì)影響散熱性能。

1、3風(fēng)扇系統(tǒng)

風(fēng)扇一般安裝在散熱器前面并與水泵同軸。風(fēng)扇的作用是提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和流量，以增強(qiáng)散熱器的散熱能力。若冷卻風(fēng)量不足或皮帶輪打滑，都會(huì)影響散熱效果。

1、4其它

若叉車配重后出風(fēng)口太小，熱風(fēng)不能及時(shí)排出而倒流回來，對(duì)叉車各部件二次加熱，使冷卻系統(tǒng)過熱。若風(fēng)扇回轉(zhuǎn)中心與散熱器中心不同心，則散熱器面積利用率下降，散熱能力也下降。如果冷卻系統(tǒng)漏水，使散熱器中水量不足，就不能充分利用散熱器的全部散熱面積，影響散熱能力的發(fā)揮，當(dāng)水量減少到一定程度時(shí)，冷卻系統(tǒng)就會(huì)過熱。