汽車油箱設(shè)備的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)金屬板料裁剪、沖孔、折彎、沖壓、焊接、密封檢測(cè)、噴漆等十幾道工序。

   首先要將金屬板材進(jìn)行定尺寸的裁剪，為汽車油箱設(shè)備圍板加工提供加工材料；通過(guò)人工運(yùn)輸方式將金屬板料運(yùn)送到?jīng)_孔工位，通過(guò)液壓機(jī)進(jìn)行定位沖孔，沖壓出加油孔、出油孔、回油孔以及油表安裝孔；沖孔完成，人工對(duì)金屬板料定位；操作人員使用半自動(dòng)化折彎?rùn)C(jī)將金屬板料完成油箱圍板；車主要到4S店查看下個(gè)人愛(ài)車的機(jī)油能否適宜冬天運(yùn)用，那就要及時(shí)更換了。然后操作人員手工取出油箱圍板；

無(wú)論什么設(shè)備使用時(shí)間長(zhǎng)了都需要保養(yǎng)，要想使油箱設(shè)備工作效率高、使用壽命長(zhǎng)，那么保養(yǎng)是很重要的知識(shí)。保養(yǎng)油箱設(shè)備要從表面開(kāi)始，處理主要有三種方法下面小編給大家一一介紹一下：

  方法一、油箱設(shè)備之磺化處理法，這個(gè)工藝比較成熟，到目前為止，、日本等依然在使用這種方法。

  方法二、油箱設(shè)備之環(huán)氧噴涂法，此方法較為落后效果也非常差，現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰。

  方法三、油箱設(shè)備之氟化處理法，此方法可分為兩種，一種為線內(nèi)氟化，就是在油箱設(shè)備的吹塑過(guò)程中，在油箱內(nèi)加入含百分之一氟氣的氮?dú)?，使其?nèi)外層形成防燃油滲透的含氟層。另一種為線外氟化，就是在油箱吹塑成型之后，再把油箱放到氟化爐里，通入含氟的氮?dú)膺M(jìn)行氟化。包括合理?yè)Q擋、緩踩油門(mén)，提前預(yù)判周圍車輛和道路情況，少踩剎車。

焊接人員利用自動(dòng)焊接對(duì)油箱圍板進(jìn)行焊接，然后將沖壓完成的左側(cè)板和右側(cè)板

焊接在油箱圍板的左右兩側(cè)，完成液壓油箱的箱體焊接。

  完成汽車油箱設(shè)備的箱體焊接以后，進(jìn)行進(jìn)油口、出油口、腳座等配件焊接。然后將箱體密封，進(jìn)油口處連接氣泵，將油箱完全浸沒(méi)水中，檢驗(yàn)箱體是否密封良好。密封性檢測(cè)合格的進(jìn)行除銹，最后進(jìn)行噴漆、配件安裝、貼標(biāo)等操作，從而完成汽車油箱設(shè)備的生產(chǎn)加工