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液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝優(yōu)勢

●鍍層厚度可達(dá)0.100每邊是可能的。

●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。

●耐腐蝕750小時的鹽霧鍍層厚度小于0.002。

●極低的電壓和高沉積率。

●優(yōu)異的附著力。

●電流效率可達(dá)35%

這種獨特的工藝提供在同一水箱和同浴溫度能否取得以下硬鉻存款。

實驗方法：

實驗基體材料為活塞桿，材質(zhì)45#鋼。加工后表面Ra為0.8μm。

電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預(yù)熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。

液壓活塞桿的工業(yè)用途

活塞桿，是連接活塞和工作部件的傳力零件，它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件。因此，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。

活塞桿無論是空心還是實心的，通常都用鋼制造?；钊麠U加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um。對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格，因為活塞桿在導(dǎo)向套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，其外圓表面應(yīng)當(dāng)耐磨并具有防銹性能，故活塞桿外圓表面有時需鍍鉻。

活塞桿的基本特征是細(xì)長軸加工。

活塞桿與活塞的固定方式與其常見疑問

1.減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進(jìn)行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應(yīng)進(jìn)行鍍硬鉻處理，并且還要進(jìn)行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應(yīng)達(dá)到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進(jìn)行大螺紋的車削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒有螺紋的話，那么是在活塞桿上車削出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環(huán)鎖緊。