原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司產(chǎn)品主要用途于鐵路貨運(yùn)、大型鋼廠墊鋼板;另外還經(jīng)營(yíng)冬季農(nóng)業(yè)蔬菜大棚為大棚保溫及農(nóng)業(yè)其他建設(shè)生產(chǎn)所用的草苫;樓頂保暖、遮陰路面、幼苗培育時(shí)保存水份避免強(qiáng)烈的日光照射及保護(hù)新草皮用到的草簾;磚窯廠保護(hù)磚坯使用的草片制品等。
草簾是一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的產(chǎn)品，不僅能夠?qū)斩掃M(jìn)行再次利用。防汛草袋分為普通草袋縫邊草袋。草袋品種分為：小草袋，大草袋，小縫邊草袋，大縫邊草袋四種類型。草袋的用處很多，用途也很廣，草袋可以包裝物品也可以當(dāng)袋子用裝物品，但主要作為防洪草袋用，用來(lái)建設(shè)堤壩防洪防汛，也可以用到工廠包裝一些鐵器產(chǎn)品或機(jī)械設(shè)備。而且能減少燃燒秸稈所產(chǎn)生得污染問(wèn)題，還能提升當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶的經(jīng)濟(jì)收入，所以目前“草簾編制業(yè)”成為了很多農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，對(duì)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了一定的促進(jìn)作用。

草簾別名是，是用水稻秸稈為原料經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)易的草簾機(jī)加工而成，加工原理和草袋，草片的方式基本上差不多。不同的是草簾機(jī)器可以生產(chǎn)無(wú)限制長(zhǎng)度和一定寬度的草簾子，厚度也有2公分到6公分不等，主要用途是大棚上，種植大棚的冬季保暖，養(yǎng)殖大棚的遮蔭，工程上的覆蓋，綠化，裝飾用，現(xiàn)在已經(jīng)普及的行業(yè)很多，包括現(xiàn)在的墊車皮，包裹機(jī)器，或者家庭，賓館，飯店等的裝飾用!

稻草苫子、蒲草苫子都是大棚的傳統(tǒng)保溫材料，現(xiàn)在新興的保溫材料很多，而且保溫效果也比較好、利用年限多，性價(jià)比高。
比如透明的高聚酯保溫被，在保溫的同時(shí)可以透光、防水/保溫效果也好，重量輕，所種植的作物可以吸收更多的光照，產(chǎn)量會(huì)提高。
無(wú)紡布保溫被，防水、保溫效果也不錯(cuò)，重量輕，而且利用年限比傳統(tǒng)材料要高。
各種型號(hào)的草簾機(jī)、草苫機(jī)，蒲簾機(jī)，棕墊機(jī)，傳動(dòng)部位采用全杠桿結(jié)構(gòu)，所生產(chǎn)的棕墊機(jī)，一機(jī)代替了50名人工，只要把棕墊的半成品放在機(jī)器的工作臺(tái)上，開(kāi)動(dòng)開(kāi)關(guān)每2分鐘一床(2米)，距離均勻，針距嚴(yán)密，省時(shí)省力。以稻草、麥桿、山草、蒲草等作為生產(chǎn)原料，生產(chǎn)厚度0.5CM的包裝用小草簾，也能生產(chǎn)厚度5CM的大棚用保溫草簾，廣泛適應(yīng)于大棚、磚廠、予制廠、草皮、路面、車皮包裝等行業(yè)。是中小企業(yè)個(gè)人的致富機(jī)械。

稻夫草苫新型的目的是設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩大、使用方便、成本較低的新型日光溫室草苫(或保溫被)卷放機(jī)械，并可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)兩用。
稻夫草苫新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的卷放機(jī)機(jī)架采用三角形結(jié)構(gòu)，手動(dòng)采用二級(jí)減速，電動(dòng)采用三級(jí)減速;輸出減速器固定在三角形的頂角上，輸入減速器固定在三角形的終邊角上，三角形的始邊采用套管與支承桿連接、支承桿固定在地面的鉸接點(diǎn)上。通過(guò)搖把或電動(dòng)機(jī)將功率輸入到輸入減速器，輸入減速器通過(guò)傳動(dòng)軸將功率傳到輸出減速器，輸出減速器靠輸出扭矩，傳到卷放軸上，隨著功率的輸入將草苫(或保溫被)卷曲和放開(kāi)。
對(duì)稻夫草苫新型進(jìn)行描述附圖為稻夫草苫新型結(jié)構(gòu)示意圖參看附圖，卷放機(jī)機(jī)架采用三角形結(jié)構(gòu)，輸入減速器8固定在三角形終邊6的一個(gè)角上，輸出減速器1固定在三角形的頂角上，三角形始邊2采用套管與支承桿4連接，支承桿4通過(guò)鉸接點(diǎn)5與地面固定。輸入減速器8在三角形的另一邊3與終邊6的角上，靠三角形機(jī)架的始邊2采用套管與支承桿4的伸縮，通過(guò)支承桿4的前后擺動(dòng)，在距離地面1米左右的位置作曲線運(yùn)動(dòng);輸出減速器1在三角形機(jī)架的頂角，靠三角形機(jī)架的始邊2采用套管與支承桿4的伸縮，通過(guò)支承桿4的前后擺動(dòng)，沿溫室前屋面上下運(yùn)動(dòng)。使用時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)9(或搖把)將功率輸?shù)捷斎霚p速器8，通過(guò)傳動(dòng)軸7將功率傳到輸出減速器1，輸出扭矩于卷放軸10，帶動(dòng)草苫(或保溫被)沿著溫室前屋面上下滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)草苫(或保溫被)的卷曲和放開(kāi)。
稻夫草苫新型經(jīng)實(shí)踐證明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩大、操作方便、成本低廉，而且可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或電動(dòng)，是一種較為理想的日光溫室草苫(或保溫破)卷放機(jī)。
稻夫草苫要求1.日光溫室草苫(或保溫被)卷放機(jī)，由三角形機(jī)架，輸入減速器、輸出減速器、傳動(dòng)軸、卷放軸、電動(dòng)機(jī)(或搖把)組成，其特征在于A.所述卷放機(jī)機(jī)架采用三角形結(jié)構(gòu)，輸入減速機(jī)(8)固定在三角形終邊(6)的一個(gè)角上，輸出減速機(jī)(1)固定在三角形的頂角上，三角形始邊(2)采用套管與支承桿(4)連接，通過(guò)鉸接點(diǎn)(5)與地面固定。B.所述輸入減速器(8)在三角形的另一邊(3)與終邊(6)的角上，靠三角形機(jī)架的始邊(2)采用套管與支承桿(4)的伸縮，通過(guò)支承桿(4)的前后擺動(dòng)，在距地面1米左右的位置作曲線運(yùn)動(dòng)。C.所述輸出減速器(1)在三角形機(jī)架的頂角，靠三角形機(jī)架的始邊(2)采用套管與支承桿(4)的伸縮，通過(guò)支承桿(4)的前后擺動(dòng)，沿溫室前屋面上下運(yùn)動(dòng)，D.所述使用時(shí)，通過(guò)由動(dòng)機(jī)(9)(或搖把)將功率傳到輸入減速器(8)，通過(guò)傳動(dòng)軸(7)將功率傳到輸出減速器(1)，輸出扭矩于卷放軸(10)，帶動(dòng)草苫(或保溫被)沿著溫室前屋面上下滾動(dòng)，實(shí)現(xiàn)草苫(或保溫被)的卷曲和放開(kāi)。
2.根據(jù)稻夫草苫要求1所述的日光溫室草苫(或保溫被)卷放機(jī)，其特征在于卷放機(jī)機(jī)架采用三角形機(jī)架，手動(dòng)采用二級(jí)減速，電動(dòng)采用三級(jí)減速，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或電動(dòng)兩用。
專利摘要稻夫草苫新型涉及一種日光溫室草苫(或保溫被)卷放機(jī)械,主要解決現(xiàn)使用的草苫(或保溫被)卷苫(被)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重,使用不方便等缺點(diǎn)。主要技術(shù)特征在于卷放機(jī)機(jī)架采用三角形結(jié)構(gòu),并可手動(dòng)、電動(dòng)兩用,手動(dòng)二級(jí)減速,電動(dòng)三級(jí)減速。使用時(shí)通過(guò)電動(dòng)機(jī)(或搖把)將功率輸入到輸入減速器,通過(guò)傳動(dòng)軸將功率傳到輸出減速器,輸出扭矩于卷放軸上,將草苫(或保溫被)卷曲或放開(kāi)。稻夫草苫新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、扭矩大、使用方便,可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)手動(dòng)或電功,適于城市郊區(qū)和廣大農(nóng)村使用。
我們?cè)谑褂貌萆蛔拥臅r(shí)候，對(duì)于蔬菜大棚有什么應(yīng)用呢，下面小編就給大家講解一下草苫子在蔬菜大棚中的應(yīng)用。
草苫子主要是用于建設(shè)農(nóng)業(yè)蔬菜大棚，在冬季保持蔬菜大棚的溫度。草苫子是大棚保溫的重要因素，它能提高大棚中的溫度。草苫子的厚度和稻草的濕度也是需要注意的地方。一般草苫子的厚度在4-8公分左右，而濕度一般在7%-12%左右。草苫子在大棚蔬菜中的應(yīng)用給菜農(nóng)和果農(nóng)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。
原陽(yáng)縣稻夫草編有限公司位于新鄉(xiāng)市原陽(yáng)縣，本公司采用優(yōu)質(zhì)干燥稻草機(jī)械壓制捆扎成型，加工凹型草支墊應(yīng)按加草工藝要求依次均勻加草，纖維理順，稻草含水率不大于16%，凹型草支墊部捆扎鐵絲距端部不小于50mm，鐵絲余尾折彎壓入草支墊側(cè)面內(nèi)。凹型草支墊與鋼板的摩擦系數(shù)不小于0.42.經(jīng)加壓密實(shí)后的草莖用鋼絲箍定型。草支墊廣泛用于圓柱形貨物的存放和運(yùn)輸狀態(tài)下做支撐物，特別適用于鋼卷在鐵路、汽車運(yùn)輸中做其支撐物，會(huì)提高鋼卷的防滑性、穩(wěn)定性和安全性。