翼閘的工作(job)原理：

翼閘在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)的門，當(dāng)設(shè)備檢測(jiǎn cè)到開閘信號時，兩扇門將同步快速收縮，使當(dāng)前通道處于無障礙狀態(tài)。機器(machine)主控制（control)板有脈沖信號指令，控制系統(tǒng)指揮機械（machinery）系統(tǒng)工作，閘門拉開。閘機其最基本最核心的功能是實現(xiàn)一次只通過一人，可用于各種收費、門禁場合的入口通道處。行人過了感應(yīng)點，機器控制主板通知機芯馬達關(guān)閘。闖入機器報警，有電子防夾和機械防夾，閘門打開關(guān)閘到位成死點機構(gòu)（organization)，人行掰不開，提高通行可靠性。

翼閘的適應(yīng)范圍：

翼閘適用于單向或雙向控制（control)人的進出口通道。

◇車站、碼頭、旅游景點進出口通道；

◇會展、游泳館等驗票通道；

◇小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁（Access Control)、消費管理；

◇特殊通道控制；

防夾防碰傷功能：

（1）紅外防夾：在靠近閘翼活動的區(qū)域（防夾區(qū)域）安裝多對紅外探測器，一旦檢測到防夾區(qū)域有人或物體，閘翼自動停止動作；直到人或物體離開防夾區(qū)域后，閘翼才繼續(xù)動作。

（2）機械防夾：閘翼在關(guān)閉過程中碰到阻礙，會瞬時反向彈開；閘翼關(guān)閉過程中的沖撞力在安全范圍內(nèi)。

統(tǒng)一標準的對外電氣接口，可與多種讀卡器相掛接，并可通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理；

整個系統(tǒng)采用直流無刷電機，低功耗、運行平穩(wěn)、不抖動、噪音?。?

翼閘可以根據(jù)現(xiàn)場使用環(huán)境和通行速度，閘機擋板開啟及關(guān)閉速度和收縮力度均可在主控器上調(diào)節(jié)；

在低溫地區(qū)，設(shè)備可配置加溫裝置。

自動歸位功能：常閉模式下，通行過程結(jié)束后，閘翼自動回歸到攔阻零位。

自動復(fù)位功能：（可選遠程手動復(fù)位模式）

（1）合法通行信號給予后，在規(guī)定通行時間（可調(diào)）內(nèi)無人通行，系統(tǒng)會自動將閘翼恢復(fù)攔阻原位，取消此次通行，且不進行計數(shù)。

（2）系統(tǒng)異?；蛲ㄐ校瑢?dǎo)致閘翼沒有歸于攔阻零位，超過規(guī)定時間（可調(diào)）后系統(tǒng)自動將閘翼恢復(fù)攔阻零位。

斷電開閘功能：斷電時系統(tǒng)會自動打開閘翼成敞開狀態(tài)，方便疏散人群，符合消防要求。

防闖入功能：受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強行進入通道將被視為闖入，系統(tǒng)會自動報警并確保閘翼關(guān)閉。

防反向闖入功能：某一方向的通行過程結(jié)束之前，行人從相反方向進入通道將被視為反向闖入，系統(tǒng)會自動報警。

防尾隨通行功能：紅外探測器檢測行人通行狀況，檢測到尾隨現(xiàn)象后系統(tǒng)會自動報警并關(guān)閉閘翼；尾隨識別距離小于20mm，居業(yè)內(nèi)水平。

翼閘線路預(yù)埋 1.按顧客的規(guī)定將機箱部位定下，在機箱固定不動部位的定位點到主控室中間挑選好布線方式，預(yù)埋或基坑開挖電線溝。 2.在挖好的線路溝里放進適度直經(jīng)的走線管(PVC 管或無縫鋼管)，穿進機器設(shè)備需要的電源線和控制線(控制線包含：手動式按鍵線 3 芯、RS485 通信信號線 3 芯)。非接觸性：相比較其他生物識別技術(shù)而言，人臉識別考勤系統(tǒng)是非接觸的，用戶不需要和設(shè)備直接接觸，而同時能夠滿足在實際應(yīng)用場景下進行多個人臉的分揀、判斷及識別。如間距很遠，電源線和控制線務(wù)必分離走管。 3.兩部道閘機中間布一根 8 芯連機線連機。 4.全部線路布好后，在調(diào)節(jié)取得成功之后垃圾填埋混泥土。