銷售出售三臺二手六百千瓦柴油發(fā)電機組，發(fā)電機組原本是作為備用電源使用的，使用次數(shù)不多，使用時長不超過三百個小時，發(fā)電機組是19年出廠的，九成新，成色好，發(fā)電機組現(xiàn)在便宜銷售，可以電話商議或者面議價格，發(fā)電機組是無刷電機，內(nèi)里使用純銅線圈，自動油門，自動調(diào)速，發(fā)電機組沒有暗病，沒有大修，作為各個場所使用都是很好的選擇，發(fā)電機組現(xiàn)在放置在河南鄭州，全國都可以送貨上門，提供一年的質(zhì)保，有需要二手柴油發(fā)電機組的可以隨時打電話過來聯(lián)系我。
機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充/浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。

閥控密封式鉛酸蓄電池：閥控密封式鉛酸蓄電池簡稱 VRLA 電池（ValveRegulatedLead－Acid Battery），早期也稱為密封鉛酸蓄電池 (SLA)。閥控密封式鉛酸蓄電池指采用內(nèi)部氧氣復合技術、裝有一個允許氣體在一定釋放壓力下逸出但不允許任何氣體進入的釋壓閥(也稱為安全閥)的蓄電池。密封鉛酸蓄電池可分為 AGM 電池：采用玻璃纖維隔板: 膠體電池（GEL）：采用觸變型膠體電解液）：采用觸變型膠體電解液。

由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件——柱塞，嚴重的會損壞機組，影響發(fā)電機組價格，定期維護即有效可避免。

AGM 密封鉛蓄電池：AGM 密封鉛蓄電池電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29—1.3lg/cm3。除了極板內(nèi)部吸有一部分電解液外，其大部分存在于玻璃纖維膜之中。為了給正極析出的氧提供向負極的通道，必須使隔膜保持有 10%的孔隙不被電解液占有，即貧液式設計。為了使極板充分接觸電解液，極群采用緊裝配的方式。AGM 式密封鉛蓄電池電解液量少，極板的厚度較厚，活性物質(zhì)利用率低于開口式電池，因而電池的放電容量比開口式電池要低 10%左右。與當今的膠體密封電池相比，其放電容量要小一些。AGM 密封鉛蓄電池所用的玻璃纖維隔板具有 90%的孔率，硫酸吸附其內(nèi)，且電池采用緊裝配形式，離子在隔板內(nèi)擴散和電遷移受到的阻礙很小，所以 AGM 密封鉛蓄電池具有低內(nèi)阻特性，大電流快速放電能力很強。對于 AGM密封鉛蓄電池而言，由于采用貧液式設計，電池容量對電解液量極為敏感。電池失水10%，容量將降低 20%；損失 25%水份，電池壽命結(jié)束。
在啟動柴油發(fā)電機組前，要首先從外部觀察機組整體是否有損傷部件，包括固定螺絲是否有松動現(xiàn)象，如有相關問題，應及時處理。 2、檢查機組的水箱水位、柴油箱油位和機油油箱油位是否符合符合要求。通常情況下，機組的水箱、柴油箱應加滿，但不溢出為準，水箱冷卻水可以根據(jù)需求添加防銹劑。機油油箱油位應加至油槽刻度線之間，不可超過油位刻度線。 此時，應檢查柴油發(fā)電機組使用記錄，如果是有“三濾”（空氣濾芯、柴油濾芯、機油濾芯）使用時間超過了規(guī)定使用時間，則需要更換新濾芯。如果是新引擎或大修后重裝的引擎，則在運行50小時后，必須實施各項保養(yǎng)：包括更換機油、機油濾芯和柴油濾芯，以及檢查并調(diào)整氣門間隙引擎外部螺栓，如有松動則需要加固處理。