外置內置式支腿

1.外置內置式支腿產品系列分類

按支腿的布置形式：有直接安裝在車輛的大梁上的和通過支架安裝的

按支腿的數(shù)量：可分為二缸、三缸和四缸

按電壓不同：可分為DC24V和DC12V兩種

按控制方式：可分為支腿整體運動和可整體控制也可單個微調型

2.外置內置式支腿產品特點

獨立液壓動力單元，電源取自車載蓄電池，電機、油泵、液壓閥全部集成

系統(tǒng)調試簡單，可靠性高，穩(wěn)定性好

采用柔性系統(tǒng)，延長液壓元件及結構件的使用壽命

系統(tǒng)可選擇各種安全裝置，防止車輛自動下降

選用進口大容量接觸器，確保電器壽命

產品集成設計生產，現(xiàn)場安裝方便，維護簡單，自重輕

外置內置式支腿魯棒控制策略

 

外置內置式支腿魯棒控制策略 

掛車配件魯棒性就是指當創(chuàng)建的數(shù)學分析模型與具體操縱目標出現(xiàn)不一致時,控制板能使系統(tǒng)性能維持在規(guī)定的容許范圍內的工作能力。一些小個體企業(yè)，采用與主流1產品相似的商標、名稱，給不知內情的消費者造成一些錯覺，客戶要防止上當受騙。懸掛系統(tǒng)系統(tǒng)的設計方案與解析不但應考慮到基礎性能規(guī)定,如優(yōu)良的乘座舒適度與車胎接地裝置性,維持懸掛系統(tǒng)動行程安排在容許范圍之內以防碰撞限位開關塊,還應考慮到外置內置式支腿操縱的魯棒性和可靠性。 

掛車配件魯棒控制策略 即存有不確定性要素時系統(tǒng)是不是還是平穩(wěn)的是不是還能保持期待的性能規(guī)定?在可控性懸掛系統(tǒng)上運用魯棒控制的目地是,在確保閉環(huán)控制系統(tǒng)各控制回路平穩(wěn)的標準下,對系統(tǒng)開展提升,進而使系統(tǒng)在存有主要參數(shù)轉變、模型偏差、測量噪音和外部振蕩鍵入的狀況下,確保閉環(huán)控制系統(tǒng)的可靠性,并進一步保持系統(tǒng)的魯棒性能。如果支腳的螺栓沒有完全緊固，在車輛高速運行時，各部位都會有很大的震動，時間長了，螺栓就會松動、脫落，進而支腳就有可能脫落。 掛車配件魯棒控制策略

外置內置式支腿怎么接線

外置內置式支腿如何接線 

今日網(wǎng)編給駕駛員朋友們詳細介紹下掛車液壓支腿接線方式 ，有利于更佳的讓駕駛員朋友們把握接線專業(yè)知識。 人們企業(yè)設計方案的掛車液壓支腿是用的牽引車頭本身所需的24V直流穩(wěn)壓電源，不用安裝或聯(lián)接別的的開關電源，安裝簡單便捷。 

以便有利于駕駛員朋友們鑒別外置內置式支腿正負線，人們設計方案了二根長度不一樣的電線，長的一根為正級電線，短的一根為負級電線。在安裝時只必須把長的那包線收到蓄電池的正級上，短的那包線收到負級上就能夠 。 掛車液壓外置內置式支腿