常州嘉強(qiáng)蒸發(fā)器有限公司主營：干燥設(shè)備，制藥設(shè)備，化工設(shè)備

       常州嘉強(qiáng)蒸發(fā)器有限公司專業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)、制造低溫濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶、精餾分離設(shè)備的綜合性企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、生物、、化工、冶金、環(huán)保等眾多領(lǐng)域。

降膜蒸發(fā)器主要特點(diǎn)

1．該系統(tǒng)加熱由蒸汽均勻加熱、料液為液膜式流動(dòng)蒸發(fā)，所以具有傳熱加熱時(shí)間短等特點(diǎn)。

2．系統(tǒng)配置熱壓泵，部分二次蒸汽經(jīng)熱壓泵重新吸入一效蒸發(fā)器殼程，熱量得到充分利用，更具蒸汽耗量低、冷卻水循環(huán)量低等特點(diǎn)。同時(shí)由于通過熱壓泵的蒸汽呈噴射霧狀進(jìn)入加熱殼體，蒸汽迅速擴(kuò)散，料液加熱溫和，所以適合熱敏性物料的濃縮。

3．物料沿加熱管內(nèi)壁向下加速加壓流動(dòng)蒸發(fā)，適應(yīng)粘度較大的料液蒸發(fā)濃縮。料液加熱時(shí)間非常短，所以特別適合用于食品的蒸發(fā)濃縮，較大的保存了食品的營養(yǎng)成份。

4．蒸發(fā)器頂部噴淋進(jìn)料確保料液在蒸發(fā)器膜管內(nèi)均勻分布，形成膜狀，大大提高傳熱系數(shù)，增加蒸發(fā)率，可防止“干壁”現(xiàn)象。

5．設(shè)備適用于發(fā)泡性物料蒸發(fā)濃縮，由于料液在加熱管內(nèi)成膜狀蒸發(fā)，即形成汽液分離，同時(shí)在效體底部，料液大部份即被抽走，只有少部分料液與所有二次蒸汽進(jìn)入分離器強(qiáng)化分離，料液整過程沒有形成太大沖擊，避免了泡沫的形成。

6．如需對(duì)物料進(jìn)行殺菌處理，殺菌與濃縮兩個(gè)工藝過程可一次完成，物料先經(jīng)預(yù)熱，然后進(jìn)入殺菌器，而后即進(jìn)入一效效體，物料迅速閃蒸，溫度瞬間下降，適用于熱敏性料液的濃縮。

7．設(shè)備可配備CPI清洗系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)就地清洗，整套設(shè)備操作方便，無死角。

8.設(shè)備可配置自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)料量自動(dòng)控制，加熱溫度自動(dòng)控制，出料濃度自動(dòng)控制，清洗自動(dòng)控制，還可配備突發(fā)停電、故障時(shí)對(duì)敏感性物料的保護(hù)措施、其它安全、報(bào)警等自動(dòng)化操作、控制。

常州嘉強(qiáng)蒸發(fā)器有限公司專業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)、制造低溫濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶、精餾分離設(shè)備的綜合性企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、生物、、化工、冶金、環(huán)保等眾多領(lǐng)域。

多效蒸發(fā)過程中，蒸發(fā)器某一效的二次蒸汽不能直接作為本效熱源，只能作為次效或次幾效的熱源。如作為本效熱源必須額外給其能量，使其溫度(壓力)提高。蒸汽噴射泵只能壓縮部分二次蒸汽，而MVR蒸發(fā)器則可回收利用蒸發(fā)器中所有的二次蒸汽.              從統(tǒng)一指揮，特別要注意防止造成壓縮機(jī)出口流量減小發(fā)生喘振的事故。

常州嘉強(qiáng)蒸發(fā)器有限公司專業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)、制造低溫濃縮、蒸發(fā)結(jié)晶、精餾分離設(shè)備的綜合性企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、生物、、化工、冶金、環(huán)保等眾多領(lǐng)域。

制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器位置要高于壓縮機(jī) 這個(gè)無論實(shí)在機(jī)組設(shè)計(jì)，還是現(xiàn)場(chǎng)安裝來講，都要遵循的一個(gè)原則； 為什么蒸發(fā)器要高于壓縮機(jī)？ 制冷系統(tǒng)能否正常運(yùn)行，主要考慮一下幾點(diǎn)； 1、制冷四大件是否匹配？ 2、制冷劑、膨脹閥開度是否正確？ 3、風(fēng)量（風(fēng)冷）、水量or水溫（水冷）是否符合要求？ 4、壓縮機(jī)冷凍油循環(huán)是否正常？ 蒸發(fā)器位置高于壓縮機(jī)，就是從第四點(diǎn)來考慮的，原因如下： 蒸發(fā)器位置高于壓縮機(jī)，有助于制冷系統(tǒng)回油。 為什么？ 3兩種管路的回油 我們從以下兩點(diǎn)來闡述： 1、液管回油 制冷系統(tǒng)的液管（冷凝器到蒸發(fā)器進(jìn)口這段管子），回油比較好考慮，因?yàn)橹评鋭┨幱谝后w狀態(tài)，壓縮機(jī)的冷凍油會(huì)跟隨液態(tài)制冷劑。所以回油比較會(huì)比較正常，基本不用考慮管路布局。 2、氣管回油 氣管回油包含兩段：排氣管和吸氣管；我們以吸氣管為例子； 由于制冷劑處于氣態(tài)，冷凍油是液體，所以這時(shí)候回油就有問題。 如果氣態(tài)制冷劑的流速比較低，此時(shí)油就難以跟隨制冷劑流動(dòng)，積聚在管子低洼處，長期以往，壓縮機(jī)的油會(huì)越來越少，造成壓縮機(jī)的故障。 所以如果此時(shí)氣管是下降管路。使壓縮機(jī)停機(jī)了，冷凍油也會(huì)隨著管路直接流回壓縮機(jī)，系統(tǒng)的回油就沒有問題。 所以一般來說，氣管都是設(shè)計(jì)成下降管路，便于系統(tǒng)回油。 對(duì)于小型制冷系統(tǒng)（比如家用空調(diào)等），也可以增加吸排氣管路的阻力，來增大制冷劑的流速，因?yàn)橹评鋭┝魉倏欤拍軒?dòng)冷凍油流動(dòng)，便于油的循環(huán)，防止形成“死油”。