為了使重型托盤能夠長久安全地使用，希望按下列要求正確使用托盤：

1、重型托盤應(yīng)避免遭受陽光暴曬，以免引起老化，縮短使用壽命。

2、嚴禁將重型托盤從高處拋落，避免因猛烈地撞擊而造成托盤破碎、裂紋。

3、嚴禁將貨物從高處拋擲在托盤內(nèi)。合理確定貨物在托盤內(nèi)的堆放方式。貨物均勻置放，不要集中堆放，偏心堆放。承載重物的托盤應(yīng)放在平整的地面或物體表面上。

4、叉車或手動液壓車作業(yè)時，叉刺盡量向托盤叉孔外側(cè)靠足，叉刺應(yīng)全部伸進托盤內(nèi)，平穩(wěn)抬起托盤后才可變換角度。叉刺不可撞擊托盤側(cè)面以免造成托盤破碎、裂紋。

5、重型托盤上貨架時，必須采用貨架型托盤。承載量根據(jù)貨架結(jié)構(gòu)而定，嚴禁超載使用。托盤承載貨物的固定方式托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。托盤承載貨物的防護與加固 托盤承載的貨物進行固定后，仍不能滿足運輸要求的應(yīng)該根據(jù)需要選擇防護加固附件。加固防護附件由木質(zhì)、塑料、金屬等材料制成。當(dāng)托盤攜帶的貨物具有腐蝕性或托盤所載貨物要求較高的清潔度時，必須選擇耐腐蝕性強的塑料托盤或塑木復(fù)合托盤。

重型托盤的“前世今生”：料架、金屬周轉(zhuǎn)箱均由托盤演變

重型托盤為現(xiàn)代物流帶來了物品包裝的單元化、規(guī)范化和標準化的主要效益，可是實現(xiàn)保護商品、方便物流和商流的作用，而由物流托盤演變而來的料架、金屬周轉(zhuǎn)箱等包裝器具，更是提高了物品的整合與集成化運輸。

重型托盤早起源于澳大利亞，而在企業(yè)間流通則是源于美國。20世紀30年代，美國隊使用托盤來改善物流搬運效率，保證后勤物資供應(yīng)；1、在使用重型托盤的時候要注意不要用力撞擊，在上面堆放重物時要均勻擺放，避免因受力不均而損壞托盤。1946年澳大利亞 建立了聯(lián)邦搬運設(shè)備共用系統(tǒng),標準托盤的使用率高達95%，一舉成為世界標準托盤使用比例 高的國家。此后托盤在世界 廣泛應(yīng)用，成為20世紀物兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。

目前重型托盤的國際標準尺寸有6種，世界貿(mào)易已經(jīng)成熟，重型托盤尺寸卻沒有 的標準，這是由于每個國家利益集團都希望其他國家采用自己托盤的尺寸為標準尺寸，從而便于本國貨物能夠充分利用它國的物流設(shè)備和設(shè)施，低成本進入別國市場，而不愿意改變自己托盤尺寸，進而承擔(dān)改變標準出現(xiàn)的代價。從商品貿(mào)易的角度來看,重型托盤標準是一種貿(mào)易技術(shù)壁壘, 能夠起到增進商品出口或者保護國內(nèi)市場的作用。為保證儲藏物品的質(zhì)量，采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施，提高材料儲存質(zhì)量。

重型托盤

目前市場上，托盤大多以材料劃分為三大類，重型托盤、塑料托盤和木托盤；如果根據(jù)叉車進叉方式分類，則有單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型。

重型托盤承載能力較強，有強度、耐磨、耐溫；塑料托盤重量輕、不腐爛、易沖洗晾干；木托盤則是精準度高、不易變形、不會起釘，牢固性好。而且這些托盤都有滿足不同進叉方式的型號，種類齊全，選擇多樣。

重型托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標準化，保護物品，方便物流和商流。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通等領(lǐng)域，被認為是20世紀產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。