山東誠(chéng)一環(huán)保機(jī)械有限公司主營(yíng)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

運(yùn)行調(diào)節(jié)

      根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動(dòng)過(guò)程將伴隨著損失。例如，氣體流過(guò)節(jié)流裝置后，氣流的壓力會(huì)相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過(guò)程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。

      風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時(shí)，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對(duì)風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過(guò)有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對(duì)流量或壓力的要求，又能地節(jié)能。簡(jiǎn)言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。

      風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。

      根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個(gè)方面的結(jié)論。

      ⑴對(duì)于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功。盡管相對(duì)流量Qr（實(shí)際流量Q與設(shè)計(jì)流量Q0之比）減少時(shí)，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時(shí)，所對(duì)應(yīng)的功率減少到原來(lái)的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。

      ⑵如果相對(duì)流量變化不大時(shí)（或稱調(diào)節(jié)深度小時(shí)），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對(duì)節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。

      ⑶一般來(lái)說(shuō)，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得效益。

      ⑷變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動(dòng)機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為，但需要增設(shè)變頻裝置。對(duì)于中小容量的變頻調(diào)速建議積極試用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價(jià)格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍?？傊?，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。

油封漏油

由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑，具有的自潤(rùn)滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲是如何產(chǎn)生的：羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生激烈的噪聲。按噪聲產(chǎn)生的機(jī)理，風(fēng)機(jī)噪聲包括氣動(dòng)噪聲、機(jī)械噪聲和電磁性噪聲；按產(chǎn)生噪聲的部位，有進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、機(jī)殼噪聲、齒輪噪聲（采用增速機(jī)或變速器）和電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)噪聲等。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)中的氣動(dòng)噪聲主要有旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩種。羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)噪聲就是葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)構(gòu)成的周向不平均氣流與蝸殼的互相作用惹起的噪聲。主要的聲源部位是蝸殼和葉片與風(fēng)舌。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在葉片出口處，沿著周向，氣流的速度和壓力都不平均。

這種不平均的氣流還來(lái)不及拉平就沖到蝸殼上，從而在蝸殼上構(gòu)成了壓力隨時(shí)的脈動(dòng)，成為一個(gè)噪聲源。不平均性愈強(qiáng)，噪聲越大。沿著周向出口的不平均，原本能夠是一種定常運(yùn)動(dòng)，但是風(fēng)舌的存在，它又有著隨時(shí)間的壓力脈動(dòng)。

反過(guò)來(lái)又影響著葉輪的活動(dòng)，于是葉片上的氣流也就具有隨時(shí)間的脈動(dòng)性質(zhì)，因此作用在葉片上的力就隨時(shí)間脈動(dòng)，使葉片成為第二種噪聲源。它連同風(fēng)舌上的噪聲源都是由于葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)惹起的，故稱為旋轉(zhuǎn)噪聲，也稱離散頻率噪聲。