讓我們首先了解一般照明可能存在的缺點。眩光和頻閃是最常見的。 1，眩光。它也令人眼花繚亂，直接看著燈泡的眩光或亮點，就像汽車前燈的感覺一樣。頻閃。光明和黑暗的陰影，包括可以感知和不被察覺的不同頻率，會傷害眼睛。 3.顯色指數(shù)低。顏色無法正確恢復，尤其是紅黃色皮膚偏色和暗色。 4，藍光很突出。特別是約6000K的高色溫LED燈泡，藍光區(qū)域就像一個長刀，傷害了眼睛。良好的光源必須是自然光。太陽是熱源輻射產(chǎn)生的光，光譜相對連續(xù)，也是人們最習慣的光源。白熾鹵素燈也是熱源輻射，其產(chǎn)生接近陽光的光譜連續(xù)性，但消耗大量功率并具有短壽命和頻閃。其實在灰霾天氣，傍晚行車，細雨綿綿時都可以單獨開啟示廓燈，而不需要開啟近光燈(因為近光燈白天照射根本沒用)方便前后車辨識。

霧天使用霧燈是眾所周知的。它們不僅用來照亮前面的道路，還用來穿透前面的霧。氙氣燈相比鹵素燈擁有更高的亮度、更低的能耗，更長的壽命，具備多項優(yōu)勢。這可以提醒道路上的其他駕駛員，他們的穿透力相對較強，可能會干擾彼此的視線。后霧燈只能在能見度很低時打開，這樣后面的車輛才能更好地看到你，并與你保持一定的距離。因此，許多人實際上開始注意到使用雙閃光燈更危險，因為當你開車時，你后面的車很難知道你想轉向哪里，但是現(xiàn)在有些車打開雙閃光燈，只要你使用轉向燈，它就會自動關閉雙閃光燈，也就是說，如果這些車型一起使用雙閃光燈， 轉向燈將首先使用，但現(xiàn)在許多汽車沒有配備這種功能，所以在雨天和霧天是否使用雙閃光燈取決于情況，但霧燈將首先打開。

因為LED光源制作成本高昂、技術有待提高以及法規(guī)不健全，所以LED應用于汽車前照燈還需要一定的時間，取代鹵素燈和氙氣燈現(xiàn)階段還不現(xiàn)實。

但是LED技術在不斷進步，使用成本逐年下降，在汽車照明中的廣泛而的應用只是時間問題。安全環(huán)保和智能化是LED車燈的發(fā)展趨勢，未來還將出現(xiàn)如激光照明等更有優(yōu)勢的照明技術，來帶動汽車照明技術不斷進步。