隨車吊工作運行中注意事項：

1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機起重能力參數(shù)。

2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。

隨車吊其它介紹

1，車廂結(jié)構(gòu)：車廂由載貨汽車標準瓦楞板材構(gòu)成,

2，車身顏色：選用東風紅、乳白或者工程黃三種車身顏色，適應不同客戶需求，外形美觀。

3，油漆：廂體及金屬附件進行了噴涂防腐底漆和面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，提高美觀程度，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，長期使用不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題。

☆質(zhì)保范圍

免費維修方案以及期限

1、跟蹤服務時間：終身；

2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)或一年內(nèi)免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費；

3、服務到達時間：省內(nèi)，二十四小時內(nèi)到達；其它地區(qū)，二十四小時內(nèi)派出人員;

按照隨車吊駕駛室與發(fā)動機相對位置的不同，可分為尖頭式、平頭式。尖頭駕駛室的特點是發(fā)動機位于駕駛室前部，平頭駕駛室是指發(fā)動機位于駕駛室內(nèi)。

平頭駕駛室主要優(yōu)點：

1、平頭隨車吊總長和軸距尺寸與尖頭相比較短，小轉(zhuǎn)彎直徑小，機動性能較好；

2、平頭車型不需要發(fā)動機罩和翼子板，加上總長縮短等因素的影響，這使得平頭車型整備質(zhì)量減??；

3、駕駛?cè)藛T視野更加寬闊；

隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運輸車，某些地方根據(jù)習慣也稱之為汽車吊、自吊車等。是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。集吊裝和運輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。

隨車吊液壓系統(tǒng)中動力元件、控制調(diào)節(jié)元件、執(zhí)行元件與輔助原件的液壓油口均加裝密封堵頭，防止污物及空氣侵入。液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹。輕松實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運。

隨車吊支腿對整個隨車起重運輸車來說至關重要,支腿從稱呼上就可以想象到是用來支撐吊機起吊貨物的,目的就是讓車輛更穩(wěn),更安全。常見的液壓支腿故障都是因錯誤操作、液壓系統(tǒng)閥件不正常工作，密封不好等引起的。

給大家介紹下，隨車吊支腿故障怎么解決？

前后支腿

1、收前支腿垂直支腿時，水平支腿也同時回收。

故障原因分析：檢查下車多路閥水平支腿溢流閥是否工作正常。

故障解決方法：清除卡滯雜質(zhì)，清洗干凈；及時更換損壞部件。

2、其中一個支腿的伸出速度很慢。

故障原因分析：多路閥的定位有可能松動，不能控制這個支腿的速度，或者是水平油缸可能內(nèi)泄，導致壓力不夠，速度變慢。

故障解決方法：緊固多路閥定位；垂直油管和水平油管互換，觀察水平支腿是否會慢，排除正常部件；檢查油缸確認油缸是否內(nèi)泄,更換密封或更換油缸。

3、后支腿伸收緩慢且壓力低。

故障原因分析：多路閥溢流閥內(nèi)部部件損壞造成內(nèi)泄；

故障處理方法：檢查并確認是溢流閥故障還是P3泵故障。方法如下：將多路閥溢流閥下通往液壓油箱的油管拆開，把支腿選擇手柄放置中位，搬動換向手柄，觀察壓力表，待壓力不在升高時，觀察多路閥所拆開的油口是否有油流出。有油，表示溢流閥內(nèi)泄或壓力值調(diào)整過低，無油，則表示油