產(chǎn)品圖紙：

        產(chǎn)品說明：

        電動(dòng)平車，是一種電動(dòng)有軌廠內(nèi)運(yùn)輸車輛。又稱臺(tái)車、過跨車。它具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、容易維護(hù)、承載能力大、污染少等優(yōu)點(diǎn)。廣泛用于機(jī)器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運(yùn)輸重物過跨之用。KP 系列電動(dòng)平車高度低，臺(tái)面加強(qiáng)，改型容易，維修方便。
KPJ系列是卷筒供電電動(dòng)平車，以電纜卷筒交流380V供電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻不易拉壞。交流380V給平車上YZ起重冶金用電機(jī)提供電力，電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。平車運(yùn)行時(shí)電纜卷筒自動(dòng)將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般最大運(yùn)行距離小于200m。
    KPD系列是36V單相（三相）低壓軌道供電電動(dòng)平車，以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單相（三相）36V，經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。由于不用電纜，故安全可靠、不怕燙，不怕砸，不妨礙交叉運(yùn)輸，易實(shí)現(xiàn)遙控和自動(dòng)化，給廠區(qū)運(yùn)輸布置以很大方便。但其軌道施工要求較高，須保證軌道絕緣，超過一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線。運(yùn)行距離較長時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù)。
    KPX系列是蓄電池電動(dòng)平車，以蓄電池供電。蓄電池給直流牽引電機(jī)提供電力，直流電機(jī)拖動(dòng)平車運(yùn)行。直流電機(jī)與交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過載能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。運(yùn)行距離不受限制。它比KPJ、KPD兩種系列平車具有更大的安全性能和機(jī)動(dòng)性靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對軌道無絕緣要求，故施工方便費(fèi)用低廉。
所有平車都可以按照客戶要求加裝工業(yè)無線遙控裝置。

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聯(lián)系方式：

   聯(lián)系人：徐進(jìn) 
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   地址：山東省新泰市羊流鎮(zhèn)工業(yè)園中心路008號

 “因此，我們正在測試不同類型的激光器，發(fā)現(xiàn)盡可能多的選項(xiàng)，盡可能實(shí)現(xiàn)新的引力波探測器。有了LG33激光束，我們現(xiàn)在進(jìn)步了一大步。”提高激光發(fā)射功率的穩(wěn)定性用于新型引力波的探測所有的干涉引力波探測器，像LIGO、VIRGO和GEO600等都是依靠激光系統(tǒng)，并需要保持他們的高輸出功率在一年內(nèi)穩(wěn)定，其功率在時(shí)間尺度上的波動(dòng)非常小。BennoWillke的研究小組在這一研究領(lǐng)域具有世界領(lǐng)先的地位。他們建立了激光系統(tǒng)GEO600和高級LIGO，沒有這種設(shè)備，2015九月份的首次直接探測引力波是不可能實(shí)現(xiàn)的。