凈化車間工程傳統(tǒng)技術與無塵室新技術的對比無塵空氣凈化車間的結構組成說明：按照無塵凈化車間管理規(guī)定，無塵凈化級別主要就是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標準的粒子的數(shù)量來規(guī)定。但是對于光學構造來講，一點點的灰塵都可能會產生非常大的不好的影響。因此在無塵凈化車間管理規(guī)定中說明在光學構造產品的生產上，要求無塵凈化車間無塵是必然的。

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然而對于大部分潔凈空間，為了防止外界污染侵入，需要保持內部的壓力(靜壓)高于外部的壓力(靜壓)。壓力差的維持一般應

符合以下原則：

1、潔凈度級別高的空間的壓力要高于相鄰的潔凈度級別低的空間的壓力。

2、相通潔凈室之間的門要開向潔凈度級別高的房間。

3、潔凈空間的壓力要高于非潔凈空間的壓力。

壓力差的維持依靠新風量，這個新風量要能補償在這一壓力差下從縫隙漏泄掉的風量。所以壓力差的物理意義就是漏泄(或滲透)風量通過潔凈室的各種縫隙時的阻力。

清潔車間是指專門為控制房間的清潔和清除空氣中在規(guī)定范圍內漂浮的微粒子、有害空氣、細菌等污染物而設計的房間。凈化工程公司對于凈化空調系統(tǒng)的加濕問題而言，常用的加濕方法有很多種，有淋水、濕膜、高壓噴霧超聲波等水加濕，這些加濕方法屬等焓加濕過程。而噴蒸汽、噴干蒸汽和電極（電熱）加濕是向空調送風中噴蒸汽，其加濕方法屬等溫加濕過程。