將電動機與減速器之間的柱銷1、投資小。

氣缸需建昂貴的空壓站，氣壓管路易泄漏，氣壓不穩(wěn)定，噪音高；

液壓缸需建液壓站，而電液推桿只需接通電源即可使用。

維修方便。在特殊情況下，電液推桿只需更換即可，而液壓缸則需先慢慢查明故障原因，再進行仔細地維修，這就影響了全部工作的正常運行。

閥門制造正是裝備制造業(yè)中重要的一環(huán)，因此也將獲得的重點支持。

閥門行業(yè)市場得益于固定投資 閥門行業(yè)市場的發(fā)展，在未來的很長一段時間將會得益于國有經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，和固定投資的擴大。

適應不同高度物體的消磁設備；卸堆機中跟蹤不同高度的旋轉傳送帶的高度等等。

聯(lián)軸器改為帶制動輪的彈性圈柱銷聯(lián)軸器；

根據(jù)電動液壓推桿制動器安裝技術要求，在皮帶機頭架上用槽鋼焊接一個安裝支座；

在電動機與減速器之間的帶制動輪彈性圈柱銷聯(lián)軸器安裝后，電動液壓推桿制動器定位安裝；

取消逆止器的星輪、滾柱，）保留滾柱逆止器的固定外套、端蓋部件，（充當軸端套，防止外伸轉軸影響安全運行的作用）在共軌系統(tǒng)中，高壓泵存儲高壓燃料儲存器 - 高達2,000巴（200MPa; 29,000psi）。

術語“共軌”指的是所有燃料噴射器由共同的燃料軌供應的事實，該燃料軌僅僅是燃料以高壓儲存的蓄壓器。

該蓄能器為多個燃油噴射器提供高壓燃油。

這簡化了高壓泵的目的，因為它只需要保持目標壓力（機械或電子控制）。

燃料噴射器通常由ECU控制。

當燃料噴射器被電啟動時，液壓閥（由噴嘴和柱塞組成）被機械地或液壓地打開，并且燃料以所需的壓力噴射到汽缸中。