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16噸汽車吊吊臂不穩(wěn)定的原因有哪些？

16噸汽車吊在工作的時候很容易出現(xiàn)載重的情況，吊臂不夠穩(wěn)定，像情況嚴(yán)重的就很容易造成損壞，影響工作，所以下面給大家講講吊臂不穩(wěn)定的原因，感興趣的朋友可以一起了解下。

1、液壓缸里進(jìn)入了一定的空氣，因為液壓油箱中不管是液面低還是液壓回路的話，只要空氣進(jìn)入，油液的彈性就會有所增加，液壓起重機(jī)電動得葫蘆懸臂吊傳動剛度會有所降低。伸縮剛會產(chǎn)生一定的沖擊。

2、吊臂伸縮的時候摩擦力會更大一些，當(dāng)伸縮臂向下傾斜的時候就會出現(xiàn)一定的抖動，阻力越大，吊臂的伸縮阻力也會隨之增大，吊臂抖的就更厲害了。

總線控制系統(tǒng)的區(qū)別；傳統(tǒng)汽車起重機(jī)的電器控制系統(tǒng)是一對一的控制，控制是直接且惟一的，導(dǎo)線內(nèi)流動的是模擬信號。隨著起重機(jī)的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使對一的通信幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。全路面起重機(jī)采用了優(yōu)化的CAN總線控制系統(tǒng)，它可以有效地解決了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的種種問題。CAN總線控制簡化電路通道，解決多ECU的通訊和共同工作的優(yōu)化問題和復(fù)雜的邏輯控制問題，同時還可以共用系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性等，可以使用戶的使用、維護(hù)、警示、記錄、故障診斷成為一體。

在軌道上露天作業(yè)的起重機(jī),當(dāng)工作結(jié)束時,應(yīng)將起重機(jī)錨定。當(dāng)風(fēng)力大于6 級時,一般應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。對于門座起重機(jī)等在沿海工作的起重機(jī),當(dāng)風(fēng)力大于7級時,應(yīng)停止工作,并將起重機(jī)錨定。在沒有腳手架或者在沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5m時，必須使用安全帶或采取其他可靠的安全措施。 當(dāng)對設(shè)備進(jìn)行停放的時候，要減緩設(shè)備造成的沖擊和擺動，因為擺動可能會對地面人員造成麻煩。