級(jí)--以汽車廢輪胎胎面橡膠為原料生產(chǎn)的硫化膠粉B級(jí)--以汽車斜交胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉C級(jí)--以汽車子午胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉D級(jí)--以低速輪胎為原料生產(chǎn)的硫化膠粉一般再生膠廠都直接大量收購(gòu)膠粉，全國(guó)每年再生膠的產(chǎn)量在100萬(wàn)噸以上，各省均有大小不等規(guī)模膠粉是指廢舊橡膠制品經(jīng)粉碎加工處理而得到的粉末狀橡膠材料在我國(guó)很多地區(qū)是指“明膠、骨膠、皮膠”經(jīng)一定工序粉碎加工而成碎粒、粉末狀的精細(xì)化工產(chǎn)品。

根據(jù)所采用的冷凍介質(zhì)不同可分為液氮低溫粉碎法和空氣膨脹制冷粉碎法。其都是利用低溫作用，使橡膠達(dá)到玻璃化溫度變脆，然后用機(jī)械力將其粉碎。液氮法液氮消耗量大，成本高；空氣膨脹制冷粉碎法，采用的制冷介質(zhì)為空氣，較液氮法節(jié)能、節(jié)水、效率高、成本較低。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，對(duì)廢舊橡膠處理有補(bǔ)貼，因此可以采用液氮法和空氣膨脹制冷粉碎法。而發(fā)展中國(guó)家和無(wú)補(bǔ)貼的國(guó)家宜采用常溫法生產(chǎn)膠粉以適應(yīng)市場(chǎng)和取得較好經(jīng)濟(jì)效益。




以聚擴(kuò)散理論和機(jī)械作用力理論下的樹脂膠粉，在與水泥等保溫砂漿組成成分混合后，膠粉的活性成分在極性作用下富集于保溫板于砂漿的界面層，隨著水分的向外不斷擴(kuò)散，膠粉有效成分開始達(dá)到作用濃度。達(dá)到反應(yīng)濃度后，膠粉與聚材料表面開始發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，隨著砂漿干燥，膠粉的擴(kuò)散過(guò)程結(jié)束，與聚材料的交聯(lián)過(guò)程隨之結(jié)束，此時(shí)砂漿中的水泥水化過(guò)程中形成的毛細(xì)孔已經(jīng)被聚所填充，水泥在水化過(guò)程中形成的水泥石結(jié)晶也填充了聚（發(fā)泡過(guò)程形成的大量空腔）