上海愷聯(lián)軸承有限公司主營(yíng)：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE

 上海NSK軸承代理商  原裝日本進(jìn)口NSK軸承

NSK滾動(dòng)軸承，一般由套圈、滾動(dòng)體及保持架所構(gòu)成。按其承受負(fù)荷方向可分為，向心軸承和推力軸承。按滾動(dòng)體的種類(lèi)，分為NSK球軸承和NSK滾子軸承。并還可以根據(jù)其形狀和特定用戶(hù)作分類(lèi)。

NSK滾動(dòng)軸承特征，NSK滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承相比較具有以下特長(zhǎng)：

起動(dòng)摩擦小，并且滑動(dòng)摩控之差也小，在國(guó)際上推廣了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化，互換性好，能夠在不同品牌間互換使用。參考NSK軸承標(biāo)準(zhǔn)可以看到進(jìn)口滾動(dòng)軸承的標(biāo)準(zhǔn)都是統(tǒng)用的，都是經(jīng)過(guò)認(rèn)證的。

簡(jiǎn)化了進(jìn)口軸承周?chē)臉?gòu)造，便于保養(yǎng)，檢查。一般可以同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。比較易于高、低溫條件下的使用。

為了提高剛性，即使在負(fù)間隙（預(yù)負(fù)荷狀態(tài)）也可以使用。 NSK滾動(dòng)軸承的每種結(jié)構(gòu)，都具有各自特征。根據(jù)不同的使用環(huán)境而選擇適合的軸承類(lèi)別及型號(hào)，充分發(fā)揮好不同類(lèi)型的軸承在使用領(lǐng)域內(nèi)的穩(wěn)定性能。

使用NSK軸承，必須要具備N(xiāo)SK安裝及拆卸的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這樣才能維護(hù)好產(chǎn)品的性能，將產(chǎn)品發(fā)揮到極點(diǎn)

nsk軸承拆卸：

1、外圈的拆卸

拆卸過(guò)盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子NSK軸承等的分離型NSK軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。

2、圓柱孔NSK軸承的拆卸

內(nèi)圈的拆卸，可以用壓力機(jī)械拔出簡(jiǎn)單。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。大型NSK軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設(shè)置在軸上的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的NSK軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。NU型、NJ型圓柱滾子NSK軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。

3、錐孔NSK軸承的拆卸

拆卸比較小型的帶緊定套NSK軸承，用緊固在軸上的檔塊支撐內(nèi)圈，將螺母轉(zhuǎn)回幾次后，使用墊塊用榔頭敲打拆卸。大型NSK軸承，利用油壓拆卸更加容易，在錐孔軸上的油孔中加壓送油，使內(nèi)圈膨脹，拆卸NSK軸承的方法。操作中，有NSK軸承突然脫出的可能，將螺母作為檔塊使用為好。

 

 

NSK汽車(chē)軸承可總結(jié)以下幾點(diǎn)

強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容

每臺(tái)汽車(chē)上一般會(huì)使用到100~150個(gè)軸承。NSK提供的汽車(chē)軸承的范圍廣泛，包括支撐車(chē)輪的輪轂軸承單元、變速器裝置軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)等電裝 產(chǎn)品中使用的各種各樣的軸承，

近幾年，NSK順應(yīng)汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展，開(kāi)發(fā)制造了混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)的相關(guān)產(chǎn)品。

NSK努力通過(guò)生產(chǎn)小型化、輕量化、低磨損、低噪音產(chǎn)品，提升汽車(chē)的可靠性、低能耗性，為保護(hù)地球環(huán)境和提高汽車(chē)安全性、舒適性作出貢獻(xiàn)。

汽車(chē)零部件

成長(zhǎng)顯著的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)事業(yè)

NSK開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS), 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置可正確地傳達(dá)駕駛者意志，在操縱穩(wěn)定性以及舒適性和安全性方面都非常。此外，通過(guò)減少方向盤(pán)的操作用力，提高了燃油率；通過(guò)電子控制技術(shù)的應(yīng)用，提升了駕駛的安全性。因此，對(duì)EPS的需求正在全球范圍內(nèi)不斷增長(zhǎng)。NSK在全球EPS市場(chǎng)中占有相當(dāng)大的份額，預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)有不斷的增長(zhǎng)，尤其是來(lái)自新興市場(chǎng)國(guó)家，用于小型轎車(chē)的管柱型EPS需求的增長(zhǎng)。

NSK還提供包括管柱轉(zhuǎn)向器和高品質(zhì)轉(zhuǎn)向器組件在內(nèi)的許多其他類(lèi)型的汽車(chē)零部件，例如用于自動(dòng)變速器系統(tǒng)的中間軸、摩擦材料和單向離合器等。通過(guò)這些摩擦材料進(jìn)行有效地控制壓力，以及單向離合器的無(wú)級(jí)變速裝置，可提高燃油率， 具有節(jié)能環(huán)保的作用。