鶴壁盛鑫礦山設(shè)備有限公司以銷售礦用提升絞車和礦井提升機為主導(dǎo)產(chǎn)品，多年來生產(chǎn)的各種規(guī)格型號的礦用提升絞車、礦井提升機及其配套設(shè)備銷售全國各地，在全國各地建立了較完善的營銷服務(wù)體系。
絞車操作工交接班制度
1、交接雙方必須按規(guī)定時間在工作現(xiàn)場交接班。
2、交班者必須將當(dāng)班情況及問題向接班者交待清楚，交班者能處理的問題應(yīng)由交班者處理，不能處理的，要及時匯報，并作好記錄。
3、必須將本崗位的設(shè)備、材料、工具、器材、備品、配件等交接清楚。
4、交接雙方應(yīng)按正常巡回檢查路線和項目共同進(jìn)行一次實地巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填入交接班記錄中，并向匯報，以求得到盡快處理。
5、交接雙方應(yīng)共同操作絞車一次至二次，體驗絞車運行情況，確認(rèn)無誤后，方可正式交接班。
6、接班者如認(rèn)為一些重要安全問題未交待清楚，可以拒絕接班，但必須及時報告當(dāng)班隊長裁決；員也不得無故拒絕接班。
7、交班不交給無合格證者或酒后、精神不正常的人，非當(dāng)班絞車操作工交待情況可不接班。
8、接班者因故不能按時接班，交班者不能擅離崗位，應(yīng)及時向匯報，經(jīng)同意后并做好善后處理，方可離開工作崗位。
9、雙方認(rèn)為交接清楚后，應(yīng)在交接班記錄上填寫清楚，雙方簽字后有效。

在提升機電動機起動之前，控制電源送電后，（B）處于有電吸合狀態(tài)。
A加速接觸器1JC~8JC； B時間繼電器1SJ~8SJ；
C方向繼電器ZJ或FJ； D線路接觸器XLC
51、繞線型感應(yīng)電動機的自然特性曲線，指轉(zhuǎn)子回路(A)時的轉(zhuǎn)矩M和轉(zhuǎn)速n的關(guān)系曲線。
A全部電阻被切除； B部分電阻被切除；
C全部電阻串入轉(zhuǎn)子回路； D串入電阻值為R=U20/I2N
52、機件向基本投影面投影所得到的視圖叫做（Ｃ）
Ａ投影圖 Ｂ視圖 Ｃ基本視圖
53、零件圖中標(biāo)注16×φ17其中代號φ17代表是（B）
Ａ孔的個數(shù) Ｂ孔的直徑 Ｃ孔的深度
54、在擰緊圓形或成組布置的螺栓、螺母時必須（c）進(jìn)行
Ａ按須序逐一地 Ｂ每隔一個地 Ｃ對稱地
55、楔鍵和切向鍵多用于（A）
Ａ傳遞大扭矩和有軸向力處 Ｂ不宜折卸的零件處 Ｃ沒有軸向力處。
56、楔鍵和切向鍵工作面的斜度為（B）
Ａ、1∶50 Ｂ、1∶100
Ｃ、1∶150 D、1∶200
57、用加熱方法裝配滾動軸承時，加熱溫度為（Ｃ）
Ａ20－300Ｃ Ｂ60－700Ｃ
Ｃ80－1200Ｃ D100－2000Ｃ
58、減速器軸承溫度不許超過（B）

新安裝或大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤實驗，合格后方可使用。
立井提升容器同提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用鍥形連接裝置。
立井中升降人員的提升機卷筒纏繞鋼絲繩的層數(shù)，專為升降物料的，準(zhǔn)許纏兩層。在傾斜井巷中升降物料的，準(zhǔn)許纏繩三層。
鋼絲繩繩頭固定在卷筒上時，必須有特備的容繩或卡繩裝置，不得系在卷筒軸上。
繩槽襯墊磨損剩余厚度不得小于鋼絲繩直徑，繩操磨損深度不得超過70mm。
斜井提升容器升降人員時的加速度和減速度，不得超過0.5m/s2。
提升速度超過3m/s的提升機必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器到達(dá)終端位置時的速度不得超過2m/s。
提升機安全制動必須采用配重式或彈簧式的制動裝置，除可由司機操作外，還必須能自動報閘，并且在報閘同時使提升裝置自動斷電，工作制動必須采用可調(diào)的機械制動裝置。

絞車司機崗位責(zé)任制
一、絞車司機必須持有《崗位資格證書》和《特種作業(yè)人員操作資格證書》方能上崗，否則，嚴(yán)禁操作絞車。
二、堅守崗位，不得擅離職守，對所在單位與設(shè)備的安全負(fù)責(zé)，確保礦井提升安全運行。
三、堅持煤礦安全生產(chǎn)方針，樹立安全的思想，在絞車運行時必須集中精力，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談、打鬧，操作時應(yīng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒有停穩(wěn)時就替換絞車司機。
四、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，做到“三知四會”：知設(shè)備結(jié)構(gòu)原理、知技術(shù)性能、知安全裝置的作用；會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一些常見故障。
五、絞車司機必須看準(zhǔn)、聽清信號后方可開動或停止絞車，對于絞車運行中的非正常信號或發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停車，查明原因，排除故障后，再繼續(xù)開車。
六、配合維修工的檢修，檢修期間應(yīng)執(zhí)行各項作業(yè)制度，堅持一人操作一人監(jiān)護(hù)，并且進(jìn)行檢修后的試車和驗收。當(dāng)絞車出現(xiàn)緊急停車時，必須準(zhǔn)確詳細(xì)地向機電值班人員匯報，，原因未查明，未經(jīng)允許嚴(yán)禁恢復(fù)送電開車。
七、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定。
八、認(rèn)真填寫“五記錄”：交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置試驗記錄、人員進(jìn)出記錄、運轉(zhuǎn)日志。負(fù)責(zé)機房及設(shè)備的通風(fēng)、降溫和防火，保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生。
我公司一切以顧客滿意為出發(fā)點，熱誠的為顧客服務(wù)，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系的有效性，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，為顧客提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。