

無錫市精恒液壓元件有限公司
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活塞桿會頻繁損壞是因為緩沖器的設計不合理
1.有可能是工藝氣體中含有大量的帶液,導致了活塞桿和氣缸液的沖擊,致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。
2.在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規(guī)定的標準,導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角,活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應力。
福建活塞桿
所以,我們在選擇活塞桿時,要選擇常常通過鍍鉻處理的活塞桿,以致常年不使用也不會生銹。至于材質(zhì)使用,40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高,45#材質(zhì)更是國內(nèi)機械零部件常用的,如果要求還高就選擇不銹鋼來做活塞桿。不論是液壓的還是氣壓的活塞桿,經(jīng)常運動、潤滑良好,不易生銹的。
活塞桿動臂帶載不能提升的改進及效果
1.在使用過程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。
2.改進液壓系統(tǒng)設計。經(jīng)過多次論證,采用先進的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,優(yōu)先向其分配流量,無論負載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力。
3.優(yōu)化設計動臂油缸和液壓泵造型,降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計算,動臂油缸采用標準系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa,滿足了動臂油缸舉升力和速度要求。
活塞桿用于不同場合會產(chǎn)生哪些疑問?
1.活塞桿中,為何說差動連接,能夠加快液壓缸的伸出速度?
對于這個問題,其的具體原因,是為:
如果,活塞桿內(nèi)徑相同的話,那么采用差動連接的液壓缸,其無桿腔和有桿腔的受力面是不一樣的。而且,有桿腔的中的液壓油會進入無桿腔中,從而,加快了液壓缸的伸出速度。
2.氣缸中的活塞桿,在它的強度和穩(wěn)定性的相關因素上,可以怎樣來分類?以及,活塞桿怎樣來與其它固定連接?
氣缸中的活塞桿,在其強度和穩(wěn)定性的相關因素上,具體的分類,一般是有兩個,一是缸筒壁厚,二是一些具體的校核,主要是為活塞桿直徑、缸蓋固定螺栓以及穩(wěn)定性方面的校核,都是缺一不可的。
至于,氣缸活塞桿與其它物體之間的固定,一般是在其它物體上打孔或是攻螺紋孔,然后用螺釘固定,即可。
