祥煥砼Z3-T路面快速修補料是一種用于混凝土結(jié)構(gòu)表面缺陷和加固施工的水泥基聚合物砂漿，具有較高的抗壓強度、粘結(jié)性、抗裂性和防水性，混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)超薄修補?？稍诠I(yè)及民用已開裂的混凝土建筑物表面進行修補，或在已損壞及不能滿足設(shè)計要求的工業(yè)民用建筑進行修復(fù)。祥煥砼Z3-T路面快速修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mpa，后期強度不斷上升，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3即可達到非荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
聚合物類混凝土是一種有機無機材料的統(tǒng)稱。其中，聚合物水泥混凝土(Polymer Modified Concrete，簡稱PMC)是指在普通的水泥混凝土中加入高分子聚合物，以聚合物和水泥共同作為膠凝材料，將粗細骨料黏合為一體而成的復(fù)合材料。由于能夠緩和裂縫的應(yīng)力集中，比普通混凝土具有較高的強度和密實度、較好的抗沖擊和抗磨抗?jié)B性能而受到國內(nèi)外專家學(xué)者的青睞。樹脂混凝土(Polymer Concrete，簡稱PC)則用聚合物代替了水泥作為膠凝材料，增加了強度和耐磨性，但由于價格比較昂貴而受到限制。聚合物浸漬混凝土(Polymer Impregnated Concrete，簡稱PIC)是指等到混凝土硬化以后，將聚合物填充到普通混凝土的空隙中形成的一種復(fù)合材料。由于聚合物浸入空隙中增強了水泥石與集料間的粘結(jié)力，而使混凝土的力學(xué)性能和材料性能大幅度增加。

高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料，是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑，高強度材料（石英砂）作為主骨料，輔以高分子膠粉、減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質(zhì)配制而成的超早強型混凝土結(jié)構(gòu)修補材料。本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；、、不老化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、阻銹等特點。

由于交通量的大幅度增加以及軸載重量的不斷攀升，各等級公路由于不堪重負而破損嚴(yán)重，況且水泥混凝土路面在設(shè)計、施工、管理以及后期養(yǎng)護過程中都存在不足使得許多新建的水泥混凝土路面未達到國家規(guī)定的設(shè)計年限就出現(xiàn)了各種不同程度的損傷和破壞。如斷板、錯臺、裂縫、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝結(jié)時間比較長、新舊混凝土粘結(jié)力又比較差，若不及時修復(fù)，會使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰當(dāng)?shù)暮Y選出合適的快補料是一個非常重要的問題。

路段瀝青路面抗滑性能修復(fù)體量比較小，施工難度較大、耐久性要求高，且不宜對原有路面結(jié)構(gòu)造成較大的影響，以免造成浪費。鑒于此，本文提出一種專門修復(fù)路段瀝青路面抗滑性能且可常溫施工的薄層結(jié)構(gòu)(5～6)?；谑覂?nèi)研發(fā)成果與依托工程應(yīng)用實踐，分析總結(jié)抗滑薄層材料技術(shù)特點、關(guān)鍵施工工藝與流程，并進行工程應(yīng)用與質(zhì)量檢測評價，這一結(jié)果具有一定的推廣應(yīng)用，可供同類工程參考。