1.軸承的安裝、拆裝的方式，應(yīng)依據(jù)軸承的構(gòu)造、規(guī)格尺寸和與軸承構(gòu)件的配合特性而定。安裝、拆裝的工作壓力應(yīng)立即加進緊配合的平墊圈端表面，不可以根據(jù)翻轉(zhuǎn)體傳送工作壓力，由于那樣會在軸承工作中表面導(dǎo)致壓印，危害軸承一切正常工作中，乃至?xí)馆S承毀壞。軸承的球軸承、密封環(huán)、密封蓋等零件非常容易形變，安裝或拆裝軸承的工作壓力不可以加在這種零件上。

2.軸承內(nèi)孔與軸是緊配合，外側(cè)與殼體是過松配合，能用壓力機將軸承先鉚合在軸承上，隨后將軸連著軸承一起裝進殼體中，鉚合時在軸承端表面墊一軟金屬復(fù)合材料的安裝套管（銅的或軟無縫鋼管）。安裝套管的內(nèi)徑應(yīng)該比電動機軸直徑略大，直徑應(yīng)低于軸承內(nèi)徑的擋邊直徑，以防壓在維持架子上，大量安裝軸承時可在套管上加一搖桿。

3.軸承安裝時要使軸承孔和軸的中線重疊，軸承相對性軸傾斜不但安裝艱難，并且會導(dǎo)致壓印、電動機軸彎折乃至?xí)馆S承內(nèi)孔開裂。

缺乏或不可以應(yīng)用壓力機的地區(qū)，可以用安裝套管和小錘安裝軸承，捶擊力應(yīng)勻稱的傳入軸承拋圈內(nèi)孔的全部圓上上，因而安裝套管受捶擊的內(nèi)孔應(yīng)做成球型。

4.軸承內(nèi)孔與軸，外側(cè)與殼體孔全是緊配合，安裝套管內(nèi)孔應(yīng)制成能另外卡緊軸承內(nèi)外拋圈內(nèi)孔的圓形，或用一圓輪和安裝套管，使工作壓力另外傳入內(nèi)外圈上，把軸承壓進軸上和殼體中。此類安裝方式尤其適用能全自動調(diào)心的徑向曲面軸承的安裝。

5.加溫安裝，安裝軸承所必須的力與軸承規(guī)格和配合過盈量的尺寸相關(guān)，針對過盈量很大的中、大中型軸承常見加溫的方式。熱裝前把軸承或可分離出來的軸承拋圈放進汽車油箱或?qū)Ｓ眯碗娂訜崞髦袆蚍Q加溫至8~100℃（不可超出100℃）。熱裝軸承必須嫻熟的專業(yè)技能。當軸承從加溫汽車油箱中或電加熱器上取下后，應(yīng)該馬上用整潔的布（不能用純棉紗）擦去軸承表面的油漬和附屬物，隨后放到配合表面的正前方，在一次實際操作里將軸承推倒抵住軸環(huán)的部位，在制冷全過程中應(yīng)自始至終推緊，或用鐵錘根據(jù)安裝套管輕拍軸承使其靠緊。安裝時要稍微轉(zhuǎn)動軸承，防止安裝歪斜或卡住。軸承外側(cè)和殼體孔為緊配合時也可把殼體加溫后裝進軸承。尤其是輕金屬智能制造的軸承座在緊配合的狀況下，很有可能因軸承外側(cè)壓進而損害其配合表面。