江蘇博奧特鋼業(yè)有限公司是一家長期從事不銹鋼管、不銹鋼板、不銹鋼棒、不銹鋼型材等現貨供應、勞務配送的專業(yè)公司。庫存大，品種全，保質保量，光譜驗收，貨到付款！廠家直銷，降低成本，一站式采購價格低，歡迎隨時為您詢價詢價服務報價

   為了滿足客戶的各種需求，公司擁有自己的鋸床、激光、等離子、數控切割和折彎機等設備，切割半成品和成品，根據圖紙加工，切割和彎曲等不卷 焊一條龍加工

不銹鋼牌號：

200不銹鋼系列：201、202(鉻、鎳、錳-奧氏體不銹鋼)

300不銹鋼系列：301、302、302HQ、303、304、304L、304F、304HC、316、316L、316F、316S、316Ti、310、310S、314、314L、317、317L、321(鉻、鎳-奧氏體不銹鋼)

備注：L代表低碳，如304L比304含碳量低。H與S代表耐高溫，如310S比310耐高溫性強、耐熱。

不銹鋼棒分圓棒，六角棒，方棒，扁棒，圓棒，實心棒。光亮面的比黑皮面的貴，其中303是棒材里特有的一種材質，屬于易車(切)型材料，主要用于自動車床上切割。另：304F、303CU、316F也都屬于易切型材料。

特性

317不銹鋼管是按照美國ASTM標準生產出來的不銹鋼的一個牌號。317相當于我國的0Cr19Ni13Mo3 不銹鋼管。317含鉻19%，含鎳13%，含鉬3%。

用途

317不銹鋼管耐點腐蝕性比0Cr17Ni12Mo3 好，做染色設備材料等。317不銹鋼是應用最為廣泛的一種鉻-鎳不銹鋼，具有良好的耐蝕性、耐熱性、低溫強度和機械特性。

409L抗高溫性強，可實現率的發(fā)動機及排氣系統，并減少排氣系統的厚度，可減少廢氣的排放。

409L成本低廉，柔韌性好，成材率高，容易更換，屬于環(huán)保性新產品。

409L不銹鋼具有優(yōu)良的耐腐蝕性，適合于延長汽車壽命和汽車的輕量化，且作為可回收再利用的環(huán)保材料，GM、Ford、Volkswagen、DaimlerChrysler等主要汽車廠商在排氣系統方面100%采用不銹鋼。汽車排氣系統將汽車發(fā)動機所產生的高溫、高速燃燒廢氣進行處理后，把它排出汽車外部。排氣系統的主要功能在于減少震動和噪音，而且將廢氣進行再燃燒后，把它轉換成清凈的氣體。汽車排氣系統是汽車部件中最長的部件，該系統要承受極大的溫度變化(-20～850℃)和高溫、高速排氣氣體的高頻震動，而且處于汽車內變化、最復雜的環(huán)境中，409L可承受的溫度極限為(-20～650℃)。近來，由于環(huán)保對汽車尾氣標準日益嚴格、短距離市區(qū)駕駛增加、冬季除雪劑的散布等原因，排氣系統的使用標準也日趨嚴格，從歐Ⅱ-歐Ⅳ標準，傳統的鋼材無法滿足其技術要求，高端的摩托車排氣系統已經采用409L材料。每部車輛使用409L不銹鋼量為35KGS-65KGS

化學成分

409L/S40903不銹鋼的化學成分(質量分數，%)

標準 鋼號 C:0.22; Cr：11; Ti:1 ;N ; Nb ; Ni ; Si ; Mn ; P ; S ;

美國ASTM 409L/S40903 0.030 10.5~11.7 6×C~0.75 - 0.50 1.00 1.00 0.040 0.030 -

409L/S40903不銹鋼的牌號對照：國際ISO X2CrTi12；歐洲EN X2CrTi12/1.4512；日本JIS SUH409L。

409L/S40903不銹鋼的特性

409L/S40903鋼是超低碳鐵素體不銹鋼，性能較好，焊接性能好。

力學性能編輯

熱處理 ó0.2/MPa ób/MPa δ(%) 硬度HBW 退火、鋼板≤8.00 ≥275 ≥415 ≥20 ≤197

409L/S40903不銹鋼的鍛造工藝規(guī)范

預熱/℃ 始鍛溫度/℃ 終鍛溫度/℃ 冷卻方式

760 1040~1120 705~790 空冷

409L/S40903不銹鋼的熱處理

退火溫度為780~950℃，快冷或緩冷，硬度≤197HBW。

409L/S40903不銹鋼的用途

409L/S40903不銹鋼主要用于制造汽車排氣處理裝置。

310S不銹鋼是奧氏體鉻鎳不銹鋼，具有很好的310S不銹鋼性、耐腐蝕性，因為較高百分比的鉻和鎳，使得擁有好得多蠕變強度，在高溫下能持續(xù)作業(yè)，具有良好的耐高溫性。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫鋼管專用于制造電熱爐管等場合，奧氏體型不銹鋼中增加碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學成分特性是以鉻、鎳為基礎添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結構，因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。

太鋼 409L不銹鋼板  309s不銹鋼板  不銹鋼冷熱板廠家  現貨庫存