否則在繞經(jīng)鏈輪時會被卡住，造成斷鏈?zhǔn)鹿省?/font> 預(yù)緊力進(jìn)行檢測和檢查，新鏈條空載運(yùn)行檢查，在鏈條已經(jīng)全部安裝完畢并進(jìn)行了試運(yùn)轉(zhuǎn)之后，建議空載運(yùn)行一個班的時間。試運(yùn)轉(zhuǎn)可以使各個連接部分形成平滑接觸，運(yùn)行結(jié)束后應(yīng)重新緊鏈。并檢查一下連接環(huán)和刮板是否處于穩(wěn)固狀態(tài)，在使用初期要求經(jīng)常緊鏈。在運(yùn)行兩周之后， 所有新裝的刮板螺栓都應(yīng)該再次張緊。

工作面工程質(zhì)量差浮煤堆積，造成刮板輸送機(jī)垂直彎曲度、水平彎曲度超限；刮板輸送機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接不合理造成拉回頭煤現(xiàn)象發(fā)生，造成溜槽底部浮煤堆積。刮板輸送機(jī)拉回頭煤，底鏈將底板浮煤帶回溜槽下槽，從而增加了刮板的運(yùn)行阻力，增加了鏈條的磨損量。當(dāng)浮煤的摩擦運(yùn)行阻力越來越大，鏈條承受的拉力也越來越大，這樣就增加了刮板輸送機(jī)的功率損耗。過載拉煤或在片幫嚴(yán)重工作面超載運(yùn)行下，突然停機(jī)后沒有清空溜槽上的煤，強(qiáng)行啟動刮板輸送機(jī)時增大了刮板鏈承受的初張力。刮板輸送機(jī)鏈條受力不均和產(chǎn)生較大阻力容易發(fā)生斷鏈，特別是刮板鏈磨損或啃傷到一定程度后容易被拉斷。

連接環(huán)在運(yùn)行過程中螺栓丟失或松動，刮板螺栓的緊固件要求達(dá)到一定的扭矩。扭矩不夠或在運(yùn)行中螺栓松動，運(yùn)行中的動載荷造成螺栓損壞，刮板和其壓板分離，在機(jī)頭，機(jī)尾處發(fā)生卡鏈。造成連接環(huán)只有側(cè)受力，連接環(huán)容易折斷造成斷鏈。

有些工作面淋水較大，鏈環(huán)被井下水腐蝕，刮板輸送機(jī)長期在礦井惡劣環(huán)境下運(yùn)行，礦井中的水含大量氯和硫酸根離子以及溶解氧及游離二氧化碳等腐蝕性物質(zhì)。這些物質(zhì)極易腐蝕連環(huán)，在這種環(huán)境中使用的鏈環(huán)產(chǎn)生銹疤和脫皮，斷面縮小、強(qiáng)度降低也容易造成斷鏈。

刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾功率不平衡。近年來煤炭綜采機(jī)械化水平不斷提高，超長、重型井下運(yùn)載設(shè)備在回采工作面使用越來越廣泛。單臺或兩臺耦合器輸出功率波動性偏大，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動滑差動力負(fù)載不平衡，造成機(jī)頭刮板鏈堆積，把斜板與平擠開，刮卡鏈環(huán)造成斷鏈。

泊頭宏馳機(jī)械是專業(yè)制作輸送設(shè)備的廠家，有客戶問刮板輸送機(jī)和埋刮板輸送機(jī)有什么不同之處？刮板輸送機(jī)和埋刮板輸送機(jī)是兩種不同的輸送機(jī)類型，產(chǎn)品名稱雖然只多出一個埋字，但是在結(jié)構(gòu)上有著質(zhì)的不同，和工作原理方面都存在著很大的差異，

我們首先在結(jié)構(gòu)來講解，刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)是利用了固接在牽引鏈上的刮板在敞開的料槽中刮運(yùn)散狀物料為軸心的輸送設(shè)備，該種刮板輸送機(jī)主要適用那些有敞開料槽、牽引鏈、刮板、頭部驅(qū)動鏈輪和尾部張緊鏈輪等組成；而埋刮板輸送機(jī)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)是憑借著封閉的殼體內(nèi)刮板鏈條不停運(yùn)動前行而使散體物料按預(yù)定目標(biāo)輸送的運(yùn)輸設(shè)備，在結(jié)構(gòu)上與刮板輸送機(jī)不同的地方在于由封閉斷面的機(jī)槽取代敞開的料槽，其它的構(gòu)件基本相同。