山東冠熙環(huán)保設備有限公司
主營產(chǎn)品: 通風機
耐高溫通風機-冠熙風機-除塵通風機批發(fā)
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針對通風機有無進氣箱兩種結(jié)構(gòu)形式,建立了兩種計算模型,利用CFX 軟件對兩種模型進行數(shù)值模擬,研究其內(nèi)部三維流場特性,基于數(shù)值模擬結(jié)果分析了進氣箱對離心風機的性能影響。數(shù)值模擬結(jié)果表明:加進氣箱后,離心風機的全開流量與壓力有所降低,縮短了有效工作區(qū)域;在通風機內(nèi)部葉輪進口處產(chǎn)生渦旋現(xiàn)象,堵塞了葉輪流道,使風機的效率和壓力降低。數(shù)值模擬結(jié)果與實驗測試值對比是比較吻合。進氣箱是離心風機重要的組成部分,主要應用于大型離心風機與雙吸離心風機。進氣箱在其出口處氣體發(fā)生近90°轉(zhuǎn)彎,內(nèi)部流場十分復雜,并造成很大的流動損失。其出口速度的不均勻性對通風機性能影響明顯,有必要對其特性進行研究。A.G.Sheard通過研究加進氣箱的通風機,在通風機葉輪進口加導流板控制葉輪進口的非均勻氣流,結(jié)果表明在葉輪進口加導流板能夠提高風機的全壓,并得出了葉片根部斷裂的原因。使用三維粒子動態(tài)分析儀(3D-PDA)對大型風機進氣箱內(nèi)部三維氣體流場進行測量,揭示了其內(nèi)部流動的基本特征,為了解進氣箱流場結(jié)構(gòu)和流動機理提供了依據(jù)。
1)通風機在進氣箱出口與葉輪進口處有渦旋產(chǎn)生,其位置與流量大小相關(guān),渦旋的存在導致葉輪流道發(fā)生了堵塞,是離心風機效率降低的原因之一。
2)加進氣箱后,風機葉輪尾緣的“尾跡-射流”現(xiàn)象更加的嚴重,且在小流量區(qū)風機內(nèi)部流場存在偏心現(xiàn)象。
3)加進氣箱后通風機不僅效率有所降低,其全開流量與壓力與無進氣箱相比也有所下降,加進氣箱后離心風機較優(yōu)工況點向小流量區(qū)偏移,進氣箱內(nèi)部流場的復雜性以及出口速度的不均勻性對風機內(nèi)部的流場分布產(chǎn)生了影響。
4)相比于無進氣箱的情況下,加進氣箱后,風機隨流量的增加,噪聲提升的更快,且在大流量區(qū)明顯高于不帶進氣箱的噪聲。
5)與實驗測試結(jié)果對比分析,結(jié)果表明采用數(shù)值模擬研究風機性能是可行的。
為了提高掘進工作面離心風機導流效果, 提出對通風機圓弧形集流器加米字支撐架改造。通過建立離心風機幾何模型和數(shù)值模型,并施加邊界條件,利用Fluent 軟件對加米字圓弧集流器和普通圓弧集流器離心風機進行了整機內(nèi)部流場數(shù)值模擬, 采用Tecplot 軟件進行后處理,顯示同流量下離心風機的壓力云圖。
原通風機和A 型改進風機在點的噪聲頻譜圖。根據(jù)風機參數(shù),風機旋轉(zhuǎn)噪聲基頻為760 Hz,由頻譜圖可看出在500 ~ 800
Hz 之間的低頻噪聲并沒有降低,而1 250-2 000 Hz 之間吸聲材料的降噪效果非常好,噪聲下降明顯。主要原因就是選用的吸聲材料超細玻璃棉在高頻率下,吸聲系數(shù)較大,因此多孔吸聲材料其吸聲效果是高頻優(yōu)于低頻的。消聲蝸殼為B 組合形式時與原風機的出口A聲級隨流量變化的對比圖。與原風機相比,在額定工況點A 聲級降低約7 dB( A) ,在大流量工況,A 聲級降低約5.0dB( A) ,在小流量工況下,A 聲級降低約2.4 dB( A) 。
在125~ 500Hz 頻段之間,風機A 聲級有所增大,原因是后蓋板加上消聲材料后,葉輪軸向安裝長度加長引起低頻電機振動,噪聲增加。在中高頻段后蓋板加消聲材料的降噪效果很好,這種方式對于氣動噪聲及高頻振動等起到很好的吸收作用,尤其是通風機包括電機的高頻振動噪聲過濾程度明顯。消聲蝸殼為C 組合形式時與原風機的出口A聲級隨流量變化的對比圖。與原風機相比,在額定工況點總A 聲級降低約7.2 dB( A) ,在大流量工況,A 聲級降低約5.5 dB( A) ,在小流量工況,A 聲級降低約3.5 dB( A) 。是消聲蝸殼為D 組合形式時與原風機的出口A聲級隨流量變化的對比圖。與原風機相比,在額定工況點,A 聲級降低約5.14 dB( A) ,通風機在大流量工況,總A 聲級降低約5.0 dB( A) ,在小流量工況,A 聲級降低約2.0 dB( A) 。降噪效果稍微好于A 型改進風機,但不明顯??梢娗吧w板加裝消聲材料降噪效果并不好,主要原因由于進口處有集流器,導致安裝消聲材料的面積相對于后蓋板小很多,吸聲效果不明顯。