襄陽(yáng)金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：廢舊火車頭,二手火車車廂,

     蒸汽機(jī)車在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，對(duì)于大多數(shù)的朋友來(lái)說(shuō)，都是非常傳統(tǒng)的一種設(shè)備，因?yàn)楝F(xiàn)在不管是火車還是一些其他的地方，基本上都用不到蒸汽機(jī)車，所以在這種情況下，你可能會(huì)關(guān)注蒸汽機(jī)車回收價(jià)格，畢竟這樣的一些機(jī)車，在實(shí)際使用的過(guò)程當(dāng)中，如果我們無(wú)法發(fā)揮正常的效果的話，那么把它們進(jìn)行回收然后再換成一些錢，還是比較實(shí)在的。

     蒸汽機(jī)車回收價(jià)格多少的也有著很大的不同，就個(gè)簡(jiǎn)單的例子來(lái)說(shuō)，在實(shí)際進(jìn)行回收的過(guò)程當(dāng)中，關(guān)鍵還在于你如何去進(jìn)行多方面的選擇，如果真的要進(jìn)行回收的話，一定要根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)掌握更多的回收標(biāo)準(zhǔn)，回收的價(jià)格和整個(gè)蒸汽機(jī)車的使用情況，有著直接性的關(guān)系，如果你的蒸汽機(jī)車還能夠再繼續(xù)進(jìn)行使用的話，那么這樣的一些設(shè)備有可能被回收回去繼續(xù)當(dāng)成是一些傳統(tǒng)的設(shè)備來(lái)進(jìn)行使用，畢竟有很多時(shí)候都能夠用得上。

     所以才這種情況下，蒸汽機(jī)車回收價(jià)格基本上也都是有著更多不同的界定的，如果你本身的蒸汽機(jī)車不能夠使用的話，那么他們的回收價(jià)格基本上也就和廢鐵的回收價(jià)格是一樣的，畢竟蒸汽機(jī)車上面還是有很多不同的材料的，合理的進(jìn)行廢物利用完全是非常重要的，因此整個(gè)蒸汽機(jī)車回收價(jià)格要根據(jù)你的一些蒸汽機(jī)車的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行多方面的參考。

 勝利型蒸汽機(jī)車

國(guó)產(chǎn)勝利型蒸汽機(jī)車是青島四方廠于1956年的客運(yùn)機(jī)車，編號(hào)從601號(hào)開始，到1959年停產(chǎn)為止，共計(jì)生產(chǎn)了151臺(tái)。國(guó)產(chǎn)勝利型干線客運(yùn)蒸汽機(jī)車投人運(yùn)用后，使長(zhǎng)途直達(dá)旅客列車擴(kuò)大了編組，客車數(shù)量由9輛增至13輛，取得了很好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

前進(jìn)型蒸汽機(jī)車

前進(jìn)型蒸汽機(jī)車，中國(guó)第一種自己設(shè)計(jì)的干線貨運(yùn)機(jī)車，1956年9月由大連工廠試制成功。機(jī)車全長(zhǎng)26063毫米，構(gòu)造速度每小時(shí)80公里。原稱和平型(代號(hào)HP)，后定名為前進(jìn)型，現(xiàn)用代號(hào)QJ。前進(jìn)型機(jī)車先后由大連、長(zhǎng)春、牡丹江、沈陽(yáng)、唐山、大同等工廠小批量生產(chǎn)。1964年，大同工廠對(duì)其又進(jìn)行了一系列改造，使機(jī)車的輪周功率達(dá)到2190千瓦，機(jī)車全長(zhǎng)也增加到29180毫米。1988年停止生產(chǎn)，共制造4708臺(tái)。

蒸汽機(jī)車分為哪幾類呢？廢舊蒸汽機(jī)車廠家就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

蒸汽機(jī)車按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，因檢修方便，采用較廣。

②內(nèi)汽缸機(jī)車，機(jī)車汽缸固定于車架內(nèi)側(cè)，有一根動(dòng)輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機(jī)車，兩個(gè)汽缸固定于車架兩邊外側(cè)，第三個(gè)汽缸固定于車架中間。

按車架形式分類

蒸汽機(jī)車因車架形式不同可分為：

①板梁式車架機(jī)車，車架是板梁型結(jié)構(gòu)，車架較輕，歐洲國(guó)家采用較多。

②桿梁式車架機(jī)車，車架是桿狀結(jié)構(gòu)，用厚鋼板切割成型或用鑄鋼鑄造，采用普遍。

按車架和動(dòng)力單元的組成分類

蒸汽機(jī)車就其車架和動(dòng)力單元的組成來(lái)說(shuō)，可分為：

①常規(guī)機(jī)車，只有一個(gè)固定車架組成一動(dòng)力單元(包括汽缸、動(dòng)輪、連桿裝置和閥動(dòng)裝置等)并支承鍋爐。

②關(guān)節(jié)機(jī)車，除有一個(gè)固定車架組成的動(dòng)力單元并支承鍋爐后半部外，還有一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的車架和后面的固定車架連接組成另一動(dòng)力單元，并可滑動(dòng)地支承鍋爐前半部，起轉(zhuǎn)向架作用。

蒸汽機(jī)車按所裝用的原動(dòng)機(jī)可分為：

①以往復(fù)式蒸汽機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車，構(gòu)造簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，通常所說(shuō)的蒸汽機(jī)車就是指這種機(jī)車

②以蒸汽渦輪機(jī)為動(dòng)力的蒸汽機(jī)車，稱為蒸汽渦輪機(jī)車。渦輪機(jī)轉(zhuǎn)速高，須配用減速齒輪箱，因而有電力傳動(dòng)的和機(jī)械傳動(dòng)的兩種。排汽又有冷凝的和非冷凝的兩種。蒸汽渦輪機(jī)車因構(gòu)造復(fù)雜，造價(jià)昂貴，維修費(fèi)用高，熱效率比蒸汽機(jī)車高得不多，未能推廣使用。