高速公路交通安全問題是各個國家關(guān)注的熱門問題,波形護欄貴州作為高速公路的基礎(chǔ)安全設(shè)施,對高速公路的行車安全起到重要的作用,所以對高速公路護欄設(shè)置設(shè)計合理性的要求就顯得尤為重要。

目前國內(nèi)應(yīng)用比較廣泛的是波形梁護欄,但由于我國在高速公路護欄結(jié)構(gòu)的研究起步較晚、實車足尺實驗較少、經(jīng)驗欠缺、護欄設(shè)計原則和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定不夠完善,現(xiàn)行的高速公路護欄結(jié)構(gòu)在整體性能上還有待加強。

噴塑雙波形護欄主要通過對國內(nèi)外現(xiàn)有護欄形式的研究,綜合分析各種護欄的優(yōu)點與不足,結(jié)合我國高速公路條件的現(xiàn)狀,圍繞現(xiàn)有的護欄設(shè)置設(shè)計原則和規(guī)范,針對有待解決的問題, 在護欄的設(shè)計過程中主要在構(gòu)件形式選擇和整體結(jié)構(gòu)設(shè)計兩個方面制定gr-b-4e波形護欄的設(shè)計

為檢驗護欄的強度,采用大型有限元軟件ANSYS中的workbench環(huán)境對設(shè)計出的護欄進行靜力仿真分析,并與對現(xiàn)有廣西波形護欄貴州現(xiàn)貨結(jié)構(gòu)的分析進行對比。

廣西波形護欄貴州對比結(jié)果發(fā)現(xiàn),在波形護欄的強度達(dá)到了現(xiàn)有護欄的水平的同時,護欄的變形范圍更小。 在護欄設(shè)計的經(jīng)濟性和美觀方面對護欄的構(gòu)件進行優(yōu)化選擇并給出優(yōu)化后的護欄結(jié)構(gòu),重新進行仿真分析,檢驗強度。對比優(yōu)化前后結(jié)果發(fā)現(xiàn),優(yōu)化后護欄的強度雖略有降低,但在外形上較優(yōu)化前更美觀,并且比較明顯的降低了設(shè)計成本,增加了其作為波形護欄貴州投入生產(chǎn)的可實施性。