作為一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)在現(xiàn)代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網(wǎng)絡(luò)和通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對(duì)于電力供應(yīng)的可靠性也是要求日益增強(qiáng)，在這里我們要著重的介紹一下柴油發(fā)電機(jī)噪聲產(chǎn)生的原因以及解決方法。

     一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)他運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速在1500rpm的時(shí)候，在距離柴油發(fā)電機(jī)一米的地方將會(huì)產(chǎn)生105分貝的噪音，為防止噪音傳出機(jī)房，消音工程應(yīng)該要包括下面幾個(gè)環(huán)節(jié)。

     一、機(jī)房出入門的吸聲隔聲的處理。

     二、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)以及廢氣排放系統(tǒng)設(shè)計(jì)的消音風(fēng)槽。

     三、并且對(duì)排氣管道進(jìn)行隔聲的包扎。

     這樣既可以減少柴油發(fā)電機(jī)的熱量散發(fā)到機(jī)房里面，也又可以降低機(jī)組工作時(shí)候的震動(dòng)，從而達(dá)到減小噪音的目的。

 大家都知道，在生活中可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常，甚至是事故，柴油發(fā)電機(jī)也是一樣的。柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候發(fā)生故障，這是很危險(xiǎn)的，這些故障不但會(huì)損害基本組成部分，甚至還會(huì)造成重大的事故。將60℃的熱水加入冷卻系統(tǒng)，使其分別從水泵、機(jī)體和全損耗系統(tǒng)用油冷卻器放水開關(guān)流出，沖洗冷卻系統(tǒng)，并軟化曲軸連桿機(jī)構(gòu)的防銹油。一般情況下，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障之前，它會(huì)有一些不尋常的跡象表現(xiàn)出來(lái)，比如速度，聲音，排氣，水溫，機(jī)油壓力等等，我們可以仔細(xì)觀察機(jī)組的異常來(lái)判斷可能出現(xiàn)的故障，從而避免事故的發(fā)生。

    一、燒瓦的前兆柴油發(fā)電機(jī)工作的時(shí)候轉(zhuǎn)速突然降低，負(fù)荷加重，康明斯500KW柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙，機(jī)油的壓力降低，曲軸箱里面發(fā)出“唧唧”的干磨擦的聲音，這就是燒瓦的前兆。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時(shí)，加熱至70~90℃，將零件浸入10~15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。遇到這種情況應(yīng)該要立即停機(jī)，不然會(huì)進(jìn)一步的加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速的擴(kuò)展，軸瓦和軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死，柴油發(fā)電機(jī)熄火。

   二、粘缸的前兆，粘缸一般在柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生的，粘缸之前柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行無(wú)力，水溫表的指示超過(guò)100℃，往機(jī)體上滴幾滴冷水，會(huì)有“嘶嘶”的響聲，并且冒白煙，水滴很快就會(huì)蒸發(fā)掉。柴油機(jī)的冬季維護(hù)柴油車天冷要勤于保養(yǎng)在一般的印象中，人們普遍認(rèn)為柴油車有冒黑煙的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候應(yīng)該讓柴油發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行或者怠速運(yùn)行來(lái)降低機(jī)組溫度，如果立即熄火，就會(huì)導(dǎo)致活塞和氣缸套發(fā)生粘缸。

   三、氣門落缸的前兆，氣門落入氣缸，一般是因?yàn)闅忾T桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座裂開，氣門鎖夾脫落等原因造成的。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增gao并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過(guò)稀。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦的聲音(活塞碰氣門)或者伴有其它不正常的響聲，柴油發(fā)電機(jī)工作不穩(wěn)的時(shí)候，一般是氣門落缸的前兆，這時(shí)候應(yīng)該立即停車熄火，不然就會(huì)打壞活塞、缸蓋以及缸套，甚至頂彎連桿，打破機(jī)體，折斷曲軸。

  四、搗缸的前兆，搗缸是屬于破壞性比較大的機(jī)械故障，除了氣門落缸引起搗缸之外，大多是因?yàn)檫B桿螺栓松退而引起的。如果無(wú)設(shè)計(jì)圖紙，應(yīng)參考說(shuō)明書，并根據(jù)設(shè)備的用途及安裝要求，同時(shí)考慮水源、電源、維修和使用等情況，確定土建平面的大小及位置，畫出機(jī)組布置平面圖。連桿螺栓松退或者拉伸之后，連桿軸承的配合間隙變大，這時(shí)候在曲軸箱部位可以聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲音由小到大，最后連桿螺栓會(huì)完全脫落或者折斷，連桿以及軸承蓋甩出去，打破機(jī)體以及有關(guān)的零件。

形成發(fā)電機(jī)組不能發(fā)動(dòng)的緣由最為常見的有以下幾種狀況： 蓄電池毛病，假如按下發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)按鍵，柴油機(jī)緩慢滾動(dòng)，表現(xiàn)為滾動(dòng)無(wú)力或許不能滾動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)立刻查看蓄電池。用萬(wàn)用表查看蓄電池電壓是不是到達(dá)額外電壓，如達(dá)不到，此刻有必要對(duì)蓄電池充電處置。關(guān)于以上狀況，主張為發(fā)電機(jī)組裝備一臺(tái)全自動(dòng)專用充電器，以保證蓄電池時(shí)間堅(jiān)持穩(wěn)定電壓。別的，最少每周對(duì)蓄電池進(jìn)行一次電壓丈量。關(guān)于濕式蓄電池還有必要不定期地查看電瓶水，是不是在和刻度線之間，否則就要調(diào)整，防止蓄電池發(fā)作充電不足或充電時(shí)液體溢出。機(jī)油泵經(jīng)長(zhǎng)期使用，齒輪磨損過(guò)大，不但有噪聲，同時(shí)從機(jī)油表的讀數(shù)中可以觀察出來(lái)，一般而言，這時(shí)機(jī)油壓力表的讀數(shù)偏低。 查看蓄電池接線柱與連接電纜是不是觸摸杰出。蓄電池電解液在平時(shí)養(yǎng)護(hù)時(shí)如彌補(bǔ)過(guò)多，易溢出蓄電池外表腐蝕接線柱增大了觸摸電阻運(yùn)用電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機(jī)組不能發(fā)動(dòng)。在這種狀況下，可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分嚴(yán)密觸摸就可以了。為了防止接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤(rùn)滑脂進(jìn)行防腐處置。