液壓絞車

關(guān)于液壓絞車減速器的發(fā)熱問題我們首先要分析出原因才干對癥下藥：

減速器發(fā)熱一般是齒輪箱內(nèi)潤滑油過多所致，此刻應(yīng)翻開油面查看孔，將剩余油放出即可，同時查看油中是否有雜質(zhì)。

減速器軸承處發(fā)熱，先翻開油面查看孔螺栓，如果有油流出，但很少，闡明油量合適，然后將減速器的油放出，看油內(nèi)是否有雜質(zhì)；如無雜質(zhì)，則翻開軸承蓋，查看軸承支架無缺狀況，如破碎則替換軸承。

查看減速齒輪的磨損狀況，進行必要的維修。

石料生產(chǎn)線包括多種起重設(shè)備，由于石料生產(chǎn)線是多個大型設(shè)備組成的，大部分放置于戶外，因此難免形成粉塵漫天的狀況，不只形成環(huán)境污染，更是大大破壞了生產(chǎn)環(huán)境及形成資源糟蹋。那么在石料生產(chǎn)線中設(shè)置卷揚機就顯得尤為重要。

電卷揚機是一種高效率的起重設(shè)備，可以除掉細微的塵粒。這里簡略為我們引見一下減速機扭矩的核算辦法：減速機扭矩=9550×電機功率×速比×運用功率/電機輸入轉(zhuǎn)數(shù)核算公式是T=9549*P*I*η/n。在高壓電場作用下，陰極不斷發(fā)出電子，在南北極間發(fā)生電暈放電現(xiàn)象，使電極間經(jīng)過的氣體電離，與粉塵顆粒相碰撞使塵粒帶電荷，這些帶負電的塵粒在電場作用下驅(qū)向陽極，與其觸摸后失去電荷，成為中性粒子粘附在陽極的表面上，然后借助于振打設(shè)備抖落至集塵斗中。陰極又叫做放電電極或電暈電極，陽極叫做沉積電極。

液壓絞車可根據(jù)粉塵性質(zhì)和凈化要求，添加電場數(shù)量，經(jīng)過根據(jù)處理氣體量添加起重室數(shù)量。每個電場供應(yīng)不同的電壓，以獲得很高的效率。

電卷揚機是比較先進的卷揚機，技術(shù)先進，效果顯著，石料生產(chǎn)線配置電卷揚機是必要的選擇，在選擇電卷揚機時，可根據(jù)不同的物料特性和凈化要求，選擇最為合適的類型及型號。

粘附于沉積極上的粉塵接連用水沖走的設(shè)備叫做濕式電卷揚機；粘附在沉積極上的粉塵用振打設(shè)備定期抖動或敲打極板使其脫落的設(shè)備叫做干式電卷揚機。

按照氣流的運動方向分為立式和液壓絞車。含塵氣體水平經(jīng)過電場的叫做臥式卷揚機，根據(jù)需要分為幾個分隔通路和幾個供電電壓不同的區(qū)域，前者叫做起重室，后者叫做電場。

液壓絞車油溫過高的解決辦法

隨著外界溫度的升高，液壓絞車在使用時，也會經(jīng)常遇到油溫升高的情況。想要解決這個問題，首先需要了解為什么出現(xiàn)油溫升高的問題，除了和天氣有關(guān)，還和什么有關(guān)系。

發(fā)生油溫過高除了天氣的原因，主要還是很設(shè)備自身有很大的關(guān)系，原因需要從兩方面進行考慮，一是冷卻系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，還有就是系統(tǒng)是否有內(nèi)漏的情況發(fā)生。

液壓絞車油溫過高的解決辦法可以從這幾方面進行考慮：

1、油箱的大小要滿足需要，而且必須有配套的冷卻器，對溫度進行嚴格的控制。

2、選擇合適的液壓油，尤其是液壓油的黏度，不僅要定期進行觀察，發(fā)現(xiàn)異常一定要更換。

3、縮短管路，盡量避免使用細長帶有彎曲的管路，保證油液流通的順暢。

液壓絞車如果油溫過高會對液壓系統(tǒng)造非常大的傷害，一定不能忽視對液壓系統(tǒng)日常的檢修和保養(yǎng)。

液壓絞車的體積較小，屬于一種常見的起重機械設(shè)備，但它同樣也能進行其他設(shè)備的安裝與拆卸。

隨著機械化的發(fā)展，機械設(shè)備在我們的生活與工作之中的應(yīng)用日益廣泛，不同場合的機械設(shè)備大小也會有所不同，我們在對大型設(shè)備進行拆裝之時常常需要借助與小型卷揚機的幫助。

首先，卷揚機的自身體積小，載荷量大。在對大型設(shè)備進行拆卸或者是安裝之時，可以較好的利用空間，空間受限度較小。

其次，卷揚機的吊運角度并沒有明確限制，只要保持卷筒與鋼絲繩成垂直角度，它就可以進行多個方位的吊運工作，因此，它的使用較為方便。

最后，卷揚機對吊運環(huán)境的要求也較低，它并不需要固定點或者是工字鋼，在進行吊運工作之時，它只需在平地之上固定好就可以了。

以上是液壓絞車在機械設(shè)備拆卸與安裝之中的應(yīng)用，卷揚機的操作簡單，可以應(yīng)用在多個場所之中。