太陽能路燈白天亮燈原因：

1、 太陽能板在白天沒有通過控制器給電池充電。

      控制器檢測：控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經(jīng)充滿了，控制器正在以脈沖的小電流充電。

太陽能板：太陽能板的連接如不是很牢固會(huì)造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為有電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上；但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有連接好（焊接出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固）排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓、電流表檢測數(shù)據(jù)。如直接從電池板的鋁泊檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

2、 控制器在連接時(shí)由于正負(fù)極接反了，造成控制器的元器件燒毀了。

請(qǐng)問安裝太陽能路燈要做哪些準(zhǔn)備工作呢?

1. 在保證光照性能的條件下，要適當(dāng)加大太陽能路燈燈具間距，以節(jié)省燈具數(shù)量，適當(dāng)提高太陽能路燈燈桿高度，以改進(jìn)光照效果;盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節(jié)省工程費(fèi)用。

2. 了解太陽能路燈燈具、光源、燈桿的特點(diǎn)，針對(duì)道路實(shí)際和參考的照明標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合投資預(yù)算，合理地選用太陽能燈具、光源、燈桿，以充分發(fā)揮 光源的高效節(jié)能，太陽能燈具的配光性、配件組合的優(yōu)勢。

3. 結(jié)合道路工程，適時(shí)提前介入桿位選定、基礎(chǔ)施工和預(yù)埋，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，合理變更，保證質(zhì)量，節(jié)省投資。

4. 根據(jù)太陽能路燈工程工地的實(shí)際和地質(zhì)情況，設(shè)計(jì)制作太陽能路燈燈桿基礎(chǔ)和高桿燈基礎(chǔ)，保證基礎(chǔ)牢固可靠。特別要注意預(yù)埋螺栓與桿座預(yù)留孔適配、定位準(zhǔn)確、預(yù)埋長度和外留長度合理，螺紋部分要妥善保護(hù)，以方便吊裝定位。

5. 在巖層、風(fēng)化石地段，分散接地和分段接地難以達(dá)到要求，可以考慮按設(shè)計(jì)要求的鍍鋅扁鋼等導(dǎo) 體通長連接，連接要可靠，同時(shí)加以合適的防護(hù)處理，并與預(yù)埋基礎(chǔ)可靠連接，保證每根燈桿與地可靠連接。太陽能路燈中高桿燈較分散，主要依靠基礎(chǔ)接地，必要時(shí)要使用降阻劑，降低接地電阻。

太陽能高桿燈普及低的原因：

1.太陽能路燈單臂路燈亮度低個(gè)是太陽能路燈單臂路燈的亮度。太陽能路燈單臂路燈僅依靠太陽發(fā)電，太陽能電池板的轉(zhuǎn)化率僅為19%左右。功率限制注定無法進(jìn)行大功率照明，因此亮度不得與電源亮度進(jìn)行比較。

2.太陽能路燈單臂路燈很貴太陽能路燈單臂路燈比普通路燈有更多的太陽能電池板、電池和控制器。成本價(jià)格肯定不低，大約是普通路燈的2到4倍。雖然它可以在大約5年內(nèi)歸還，但有時(shí)不能用這種方法計(jì)算。

3.太陽能鋰電池電池壽命短所有的太陽能鋰電池不會(huì)持續(xù)太久。這是由路燈行業(yè)的技術(shù)造成的。大約三年后需要更換。因此，大多數(shù)路燈廠家都有三年的保修期。如果電池壞了，太陽能路燈單臂路燈也會(huì)有質(zhì)的飛躍。