玻璃纖維土工格柵施工工藝（二）

（5）第二層土工格柵施工方法同層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。

（6）在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。

（7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。

玻璃纖維土工格柵不論用于何種加鋪層，用玻纖格柵加筋瀝青路面，對格柵以下的原路面應(yīng)符合如下要求

1、玻璃纖維土工格柵縱向平整度，橫向路拱的坡度與平順性應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)在加鋪之前作處理。

2、玻璃纖維土工格柵加鋪前對路面承載能力進(jìn)行評定，若承載能力不足，達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，或水泥混凝土路面有板底脫空現(xiàn)象，均應(yīng)作增強(qiáng)處理。水泥混凝土路面的接縫與裂縫應(yīng)事先清理、填充。

3、玻璃纖維土工格柵原有路面及基層表面有局部松散、坑洞及擴(kuò)散型裂縫，應(yīng)事先修補(bǔ)、填塞，以保持表面狀況完好。原有路面表面應(yīng)沖洗干凈，清除塵土、松散顆粒及雜物。

這種材料在運(yùn)用的過程中,就可以有用的起到加固的作用,避免龜裂,避免路途開裂。所以現(xiàn)在這種材料的運(yùn)用量很大,現(xiàn)在許多大型的企業(yè),比如說大型的施工團(tuán)隊(duì),都會大批量的進(jìn)購這種土工布,在鋪設(shè)路途的過程中,將這種材料鋪設(shè)在路途底部,這樣就可以避免路面龜裂。

機(jī)械攤鋪施工中，要求機(jī)械行駛方向平行于坡面，嚴(yán)禁車停在沒有覆蓋填料的格柵上。當(dāng)機(jī)械和坡面之間的距離在1.5m以內(nèi)時，則攤鋪方式可改為人工。攤鋪平整各層填料后，需及時進(jìn)行碾壓施工。碾壓施工機(jī)械以振動壓路機(jī)為主，按照輕壓一重壓、格柵中間一尾部一靠坡面位置順序施工。當(dāng)碾壓機(jī)械和坡面之間的距離僅有1m

  在石灰土底層外表鋪設(shè)玻纖土工格柵，增強(qiáng)底層的全體強(qiáng)度。再噴灑一層重油熱瀝青（或粘層油）起防水作用，它能有用阻撓雨水對石灰土底層面的腐蝕，然后延伸石灰土底層的運(yùn)用壽命。