廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設(shè)備是公司的兩大核心主營(yíng)業(yè)務(wù)。在按相關(guān)規(guī)范和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的要求下，設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、采購(gòu)一系列船艇產(chǎn)品；并取得了意大利游艇設(shè)備制造廠家ultraflexs.p.a在中國(guó)的代理權(quán)。主營(yíng)：船用油水分離器、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進(jìn)，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻(xiàn)。

廣州叁輝船舶----廣東107標(biāo)準(zhǔn)CCS證書船用油水分離器

我市作為全省生活污水船舶改造試點(diǎn)城市，先期完成試點(diǎn)船舶改造21艘，完成省下達(dá)任務(wù)的50%，預(yù)計(jì)到年底將完成全部42艘改造任務(wù)。污水排放量相當(dāng)可觀，在我市試點(diǎn)全方面推行船舶生活污水防污改造，不僅意義重大，而且為在全省乃至全國(guó)推廣積累了經(jīng)驗(yàn)。船舶生活污水裝置改造，很有必要，不僅為南水北調(diào)提供良好的水源，而且對(duì)改善大運(yùn)河水質(zhì)，造福子孫后代都有好處。

污水的處理級(jí)別：一級(jí)處理：污水經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的物理處理后的水；二級(jí)處理：經(jīng)一級(jí)處理后，在經(jīng)生化處理后的出水；、三級(jí)處理：又稱深度處理，二級(jí)處理后的出水再經(jīng)過(guò)加藥、過(guò)濾、消毒燈其它技術(shù)，使出水達(dá)到更高的標(biāo)準(zhǔn)。

2 SS：懸浮物，是指顆粒物直徑在0.45um以下的無(wú)機(jī)物、有機(jī)物、生物、微生物等的污染物。2 COD：化學(xué)需氧量，是指在一定的條件下，用強(qiáng)氧化劑處理水樣時(shí)所消耗的氧化劑的量。COD反映了水中受還原性物質(zhì)的污染程度，又可反應(yīng)水中有機(jī)物的量，水中的還原性物質(zhì)有有機(jī)物、亞硝1酸鹽、硫化物亞鐵鹽等。

廣州叁輝船舶----廣東227標(biāo)準(zhǔn)CCS證書船用污水處理裝置

船用膜法生活污水處理裝置是用來(lái)處理船上廁所下水道糞便污水的，裝置重約460千克，長(zhǎng)1.09米、寬1.02米、高1.46米。相比加裝生活污水貯存艙（柜）這種方式，膜法處理工藝能使船舶污水處理后的排放水達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，提高污水處理效率。預(yù)計(jì)今年10月底，我市142艘船舶（貨船134艘、客船8艘）將全部完成污水處理裝置安裝。

污水處理系統(tǒng)中產(chǎn)生的污泥分兩類：物化污泥和生化污泥。由于生物接觸氧化法產(chǎn)生的剩余不多，加上部分剩余污泥被回流至生物接觸氧化池內(nèi)用于調(diào)節(jié)生物量，因此污泥處理系統(tǒng)處理的污泥主要以物化污泥為主，初沉池沉淀的物化污泥重力流自流進(jìn)入污泥池。經(jīng)污泥提升泵提升進(jìn)入板框壓濾機(jī)壓濾處理。處理后的污泥外運(yùn)。壓濾機(jī)壓濾出水排入調(diào)節(jié)池。二沉池沉淀的生化污泥中回流后剩余的部分重力流自流進(jìn)入污泥。與初沉池的物化污泥混合后，進(jìn)入后續(xù)污泥處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。

廣州市叁輝船舶設(shè)備有限公司----船用油水分離器；

廣州叁輝船舶----船用油水分離器；

二個(gè)壓力表分別測(cè)量二級(jí)濾器的進(jìn)口和出口壓力。一級(jí)分離器上的真空壓力表是用來(lái)觀察筒內(nèi)的真空壓力，保證柱塞泵的安全運(yùn)行。油份濃度計(jì)，會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)排放液中的含油量。當(dāng)排放液含油超標(biāo)時(shí)，油份濃度計(jì)會(huì)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)使氣動(dòng)三通閥VS6自動(dòng)轉(zhuǎn)向回艙底水管路，使不合格的水返回艙底，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)至機(jī)艙集控室；當(dāng)排放液合格時(shí)，氣動(dòng)三通閥VS6自動(dòng)轉(zhuǎn)向合格管路，使合格水排放至舷外。

有否配備油類記錄簿，記錄是否真實(shí)、規(guī)范；油水分離器的工作時(shí)的船舶位置、分離器的工作狀況是否滿足MARPOL公約附則1的有關(guān)要求；油類記錄簿上記錄的廢油數(shù)量是否同存在污油艙內(nèi)的數(shù)量相一致；

重點(diǎn)檢查：

（1）對(duì)管路的布置和閥門的開(kāi)啟是否熟悉；

（2）對(duì)排放要求是否熟悉。