應(yīng)急通信管理系統(tǒng)引入虛擬化技術(shù)，可以為每一類通信資源賦予不同的優(yōu)先級，這些優(yōu)先級可以包括很多種，實現(xiàn)CPU資源的加工分配、實現(xiàn)優(yōu)先級的處理，加快了應(yīng)用軟件的快速高效響應(yīng)，進一步虛擬化互聯(lián)網(wǎng)的利用率，保證系統(tǒng)的操作普及和應(yīng)用。虛擬化還有一個非常關(guān)鍵的作用，就是保證應(yīng)急通信管理系統(tǒng)可擴展，保證每一類設(shè)備都可以安全穩(wěn)定地接入系統(tǒng)，實現(xiàn)對信息的加工和服務(wù)。

10、檢查各部位的接頭：包括接線盒端、稱重顯示器九芯插頭端、打印機25芯插頭端、電腦插頭端，確保插頭牢固連接，沒有松動或虛焊的地方。如果有松動及時進行堅固處理、有焊接不牢固的地方重新進行焊接。

防爆電子汽車衡的偏載調(diào)試完全由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化，故保證了地磅稱重數(shù)據(jù)的精確度與長期穩(wěn)定性。數(shù)字式地磅信號傳輸線上一旦被加裝遙控裝置，儀表顯示器會時間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。

無關(guān)誤差增大秤量誤差。進行檢定工作時，需要按照相關(guān)規(guī)程要求進行操作，在規(guī)程要求中，電子汽車衡檢定過程中需要有五個測試點的測試，但是在進行實際操作時卻無法完成。而且在檢定過程中因為限位以及屏蔽等因素的影響，需要對其進行反復調(diào)整，在這個過程中需要消耗非常大的人力物力，因此誤差就會不可避免地產(chǎn)生。