安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

如何發(fā)現(xiàn)一臺(tái)新的充電樁運(yùn)行不穩(wěn)定

無(wú)論是軟件不穩(wěn)定，還是平臺(tái)與充電樁的協(xié)議存在一些小問(wèn)題，這都需要通過(guò)測(cè)試、檢測(cè)來(lái)不斷去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，完善優(yōu)化方案。

就檢測(cè)這一環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，如果是在室內(nèi)測(cè)試，其通訊環(huán)境與工程結(jié)構(gòu)本身是有弊端的，它不利于聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)后會(huì)存在很多問(wèn)題的。如果真要聯(lián)網(wǎng)，建議用以太網(wǎng)，就是用網(wǎng)線像聯(lián)電腦那樣聯(lián)結(jié)。

目前，充電樁使用2G模塊通訊會(huì)存在不穩(wěn)定現(xiàn)象，在室內(nèi)測(cè)試，需要用水晶頭插主控板來(lái)聯(lián)結(jié)網(wǎng)絡(luò)。

新能源充電時(shí)的注意事項(xiàng)？

1、自檢系統(tǒng)、定時(shí)點(diǎn)點(diǎn)保護(hù)電池、過(guò)載短路自動(dòng)斷電保護(hù)；

2、系統(tǒng)收費(fèi)模式多樣化，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)人性化，收費(fèi)管理智能化；

3、標(biāo)準(zhǔn)型可輸出控制10或20路插座，主機(jī)可設(shè)置插座編號(hào)；

4、采用進(jìn)口微電腦處理器主控CPU，抗干擾能力強(qiáng)；

5、主機(jī)安裝方式多樣，電源保護(hù)，LED高亮，智能提示；

6、實(shí)時(shí)查看充值情況、余額查詢，時(shí)間、日期調(diào)整；

7、遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)控制，計(jì)算機(jī)監(jiān)控情況，無(wú)人化管理，消除火災(zāi)隱患，電動(dòng)車刷1卡取車，防盜報(bào)警；

8、智能插座自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車充電器，杜絕其他設(shè)備使用；

9、產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定。

隨著時(shí)代的發(fā)展，未來(lái)國(guó)內(nèi)充電樁產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展？

隨著新能源汽車逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶，越來(lái)越多的消費(fèi)者都更為深刻的感受到了新能源汽車的利與弊。在新能源汽車的使用層面，對(duì)用戶影響i大的莫過(guò)于充電的問(wèn)題。充電的速度、充電的便利性、充電樁的穩(wěn)定性等等，都會(huì)影響到充電過(guò)程中的體驗(yàn)。

建議一：全i面普及充電樁。由于電能補(bǔ)給在先天特性上就需要比燃油補(bǔ)給有更長(zhǎng)的時(shí)間，所以充電樁的數(shù)量會(huì)在很大程度上影響充電的體驗(yàn)。故在對(duì)未來(lái)的充電樁行業(yè)做憧憬時(shí)，全i面普及充電樁、增加充電樁的數(shù)量顯得尤為重要。若充電樁的數(shù)量能與現(xiàn)在的加油站相持平，甚至更多，那么屆時(shí)的純電動(dòng)汽車使用便利性將會(huì)得到進(jìn)一步提高。