外置內(nèi)置式支腿的優(yōu)劣質(zhì)量比較

1.偷工減料，以次充好。有一些廠家，支腿產(chǎn)品外型與主流1產(chǎn)品相差不大，但實(shí)際重量卻相差10-20KG，其所用材料、鋼板壁厚薄，絲桿、螺母、齒輪等關(guān)鍵零件，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，根本不能使用，存在嚴(yán)重隱患，梁山華金液壓科技有限公司統(tǒng)一支腿齒輪采用合金鋼，精鍛齒輪，絲桿、螺母、齒輪選擇材優(yōu)良，經(jīng)過(guò)熱處理，有很強(qiáng)的耐用性和可靠性。而單腔液壓支腿兩個(gè)活動(dòng)支腿共用一個(gè)固定支腿箱，這樣的活動(dòng)支腿水平導(dǎo)致伸縮行程有限。這才是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)的工廠。

2.一些小個(gè)體企業(yè)，采用與主流1產(chǎn)品相似的商標(biāo)、名稱(chēng)，給不知內(nèi)情的消費(fèi)者造成一些錯(cuò)覺(jué)，客戶(hù)要防止上當(dāng)受騙。如梁山華金液壓科技有限公司生產(chǎn)的半掛車(chē)液壓支腿，質(zhì)量保證。

3.偷換概念，小噸大標(biāo)。在外置內(nèi)置式支腿的檢修過(guò)程中，一定要注意管頭擰緊轉(zhuǎn)矩不宜過(guò)大，以免閥主體變形，造成閥芯和引導(dǎo)活塞動(dòng)作失靈。一些不良廠商往往鉆國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)空子，把靜載荷與動(dòng)載荷混淆，國(guó)際通用的支腿型號(hào)方法是標(biāo)注動(dòng)載荷，如動(dòng)載荷12T，靜載荷24T，應(yīng)標(biāo)注為型號(hào)12T支腿，不良廠商卻標(biāo)為24T支腿，這樣價(jià)格與標(biāo)注動(dòng)載荷24T支腿當(dāng)然相差很大，實(shí)際上他們的支腿只是動(dòng)載荷只有12T的小支腿。

外置內(nèi)置式支腿是半掛車(chē)的主要部件，用于半掛車(chē)和其他特種掛車(chē)的支撐和舉升。我公司能滿(mǎn)足不同類(lèi)型的半掛車(chē)的要求。4、半掛車(chē)外置內(nèi)置式支腿的漆膜應(yīng)該是平整無(wú)流痕的，起泡、分層和顯著刷痕也是不應(yīng)該有的。采用結(jié)構(gòu)緊湊的內(nèi)外方管和加強(qiáng)型安裝托板的結(jié)構(gòu)，冷拔絲杠，糟鍛齒輪，絲軒座采用浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，舉升螺母完全密封在潤(rùn)滑脂腔中以使拳升螺母在支承裝置上下運(yùn)動(dòng)中接受新的油脂潤(rùn)滑，提升更省力，承載能力更強(qiáng)。

外置內(nèi)置式支腿的組成有哪些

半掛車(chē)液壓外置內(nèi)置式支腿的組成如下：

1、支腿座：半掛車(chē)液壓支腿包含可安裝在半掛車(chē)前端的左、右支腿和與支腿下端鉸接的支腿座，及左、右支腿中心的銜接軸。支腿為表里套管結(jié)構(gòu)，左支腿和或右支腿及上設(shè)有雙速齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。半掛車(chē)液壓支腿高質(zhì)量的密封，保證良好的防水性及延長(zhǎng)壽命,粗壯的外腿。半掛車(chē)液壓支腿是車(chē)軸置于車(chē)輛重1心（當(dāng)車(chē)輛均勻受載時(shí)）后邊，而且裝有可將水平緩垂直力傳遞到牽引車(chē)的聯(lián)合裝置的掛車(chē)。

2、支撐板：支腿座包含與地面相接觸的支撐板，以及與支腿鉸接的具有圓弧外緣的主動(dòng)找正旋轉(zhuǎn)裝置，具有圓弧外緣的主動(dòng)找正旋轉(zhuǎn)裝置與支撐板鉸接，與支撐板滾動(dòng)銜接。它們之間設(shè)有回位繃簧，是能夠通過(guò)橫桿固定銜接的兩片平行的扇形板。

3、檔速調(diào)整：半掛車(chē)與其他運(yùn)用汽車(chē)駕馭一樣，需求調(diào)整不同的檔速。還有在不同的檔速中，支腿怎么運(yùn)用，都是有嚴(yán)厲的約束，在沒(méi)有運(yùn)送貨品的時(shí)分，它的檔速?zèng)]有約束，但是在運(yùn)載貨品時(shí)分，尤其是運(yùn)載非常重的貨品時(shí)分，有必要運(yùn)用慢速檔。

外置內(nèi)置式支腿用在沒(méi)有的牽引車(chē)上的時(shí)分，需求保持半掛車(chē)的平穩(wěn)，需求選擇一個(gè)穩(wěn)定場(chǎng)所。如果是場(chǎng)所有約束，能夠采用其他輔佐辦法，比如在車(chē)輪下面墊石頭、木頭號(hào)。

外置內(nèi)置式支腿的應(yīng)用很廣泛

掛車(chē)外置內(nèi)置式支腿之隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和綜合國(guó)力的不斷提高，企事業(yè)單位對(duì)車(chē)輛的需求也越來(lái)越高，某些特種車(chē)輛如吊車(chē)、移動(dòng)采血治1療車(chē)、通訊中轉(zhuǎn)車(chē)、應(yīng)急指揮車(chē)、大噸位自卸罐車(chē)、房車(chē)、機(jī)場(chǎng)用的食物送餐車(chē)和移動(dòng)梯車(chē)，都對(duì)平穩(wěn)性和時(shí)效性提出了需求，乃至懇求調(diào)整到水平狀態(tài)。為了適應(yīng)半掛車(chē)高度的變化，支腿內(nèi)裝有螺旋升降機(jī)構(gòu)，使半掛車(chē)與牽引車(chē)的聯(lián)接與脫離都能順利地進(jìn)行。掛車(chē)支腿支撐力大、操作性強(qiáng)、安全性高和故障率低的半掛車(chē)電動(dòng)支腿在車(chē)輛上的運(yùn)用已是必定的趨勢(shì)，運(yùn)用也越來(lái)越廣泛。

半掛車(chē)電動(dòng)支腿是以車(chē)載蓄電池或交流電為電源、將支腿通過(guò)設(shè)備支架固定在轎車(chē)大梁的適合方位，運(yùn)用時(shí)支腿向下伸出觸地，將車(chē)身頂起，使車(chē)輛的大多數(shù)分量由支腿支撐，然后堅(jiān)持車(chē)體的平穩(wěn)，減輕車(chē)輛彈簧鋼板的負(fù)載。外置內(nèi)置式支腿是使用非常廣泛的支腿類(lèi)型之一，受到了很多用戶(hù)的一致認(rèn)可和好評(píng)。運(yùn)用完畢后，支撐腳向上收起收藏，離地有滿(mǎn)意的高度，確保容許離去角，確保不影響行車(chē)及設(shè)備的安全，操作簡(jiǎn)略，功率快捷的設(shè)備。

半掛車(chē)內(nèi)置外置內(nèi)置式支腿是掛車(chē)的支承設(shè)備，其作用是當(dāng)牽引車(chē)與掛車(chē)脫鉤時(shí)用于支撐地上，承受半掛車(chē)前半部負(fù)荷，滾動(dòng)搖把使支承設(shè)備升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

半掛車(chē)外置支腿選用螺旋升降安排，分高、低速兩檔，選用滑動(dòng)式換檔安排，并且高、低速兩檔設(shè)有鋼球定位安排，高速檔用于空載升降，操作快速、省時(shí)，低速檔用于載荷時(shí)升降，操作簡(jiǎn)便、省力，適用于半掛轎車(chē)列車(chē)摘掛的承載與舉升。

掛車(chē)外置內(nèi)置式支腿在使用中也需要定時(shí)的進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，這樣才能保證它的優(yōu)1秀性能，有用的延長(zhǎng)使用的壽命。