日本ASAHI軸承的剝離損傷就是軸承在承受載荷旋轉(zhuǎn)時，內(nèi)外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。軸承出現(xiàn)剝離損傷的原因有：軸承載荷過大；軸承潤滑不良或者選用不合適的潤滑劑；安裝不良、力矩載荷、異物侵入或者進水；軸承箱精度不好過低，軸承箱的剛性不均軸的撓度大；生銹、侵蝕點、擦傷和壓痕等。

      預(yù)防措施：檢查日本ASAHI軸承載荷的大小及再次研究所使用的軸承；選用合適的潤滑劑對軸承進行潤滑、改善潤滑方法；改善安裝方法，嚴(yán)格的按照安裝程序進行安裝、改善密封裝置、停機時進行防銹措施；檢查軸和軸承箱的精度，選用精度等級高的軸承；檢查軸承的游隙，使其適當(dāng)。

     日本ASAHI軸承軸承的振動對軸承的失效影響很顯著.例如：剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承振動檢測中反映出來所以通過采用特殊的軸承振動丈量裝置（頻率分析器和振動儀等）可丈量出振動的大小通過頻率分布可推斷出異常振動的詳細(xì)情況測得的數(shù)值因軸承的使用前提或傳感器安裝位置等而不同因此需要事先對每臺機器的丈量值進行分析比較后確定判斷尺度。

  ASAHI軸承的運行狀態(tài)，有正常和異常之分，異常狀態(tài)就是人們所說的廣義故降，廣義故障通常可劃分為以下兩個領(lǐng)域:

       1.功能劣化：此時機器仍能運轉(zhuǎn)，但由于ASAHI軸承運行狀態(tài)惡化，機器的整體功能下降，以致不能勝任預(yù)期的工作任務(wù)。這時，故障尚處于漸變階段，暫時還不會出現(xiàn)重大破損，稱之為廣義故障或稱功能劣化。

       2.停機故障：此時機器不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)，它是ASAHI軸承出現(xiàn)突發(fā)性故障引起的。人們常說的故障，就其狹義而言，就是指的這類停機故障。這是一種突發(fā)性質(zhì)的I c障，往往造成重大破損，稱之為停機故障，習(xí)慣上多簡稱為放瘴 D針對功能劣化和停機故障的診斷技術(shù)，相應(yīng)地稱為功能診斷和故障診斷。

診斷技術(shù)由“診”與“斷”兩大部分構(gòu)成，分述于下:

   診一一指查明機器(含ASAHI軸承)運行信息的變化情況。一般是利用先進的檢測儀器來檢測機器運行時的光、聲、振動、電磁波、溫度、微I氣體、壓力等的微量變化，經(jīng)過處理、解析、讀示，從而準(zhǔn)確地、定量地描述出機器(含ASAHI軸承)現(xiàn)有的運行征兆和現(xiàn)象。其研究重點是硬件儀具。