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隨著空氣壓縮機工作時間的延長，主機的軸承將磨損

隨著空氣壓縮機工作時間的延長，主機的軸承將磨損，從而導(dǎo)致螺桿的軸向和徑向位移。此更改將更改螺釘與螺釘之間，螺釘與殼體之間以及前后端面之間的間隙。

隨著空氣壓縮機的運行時間，主機的主軸承將不可避免地受到磨損和磨損，這將導(dǎo)致螺桿的軸向運動和徑向位移增加。差距已經(jīng)改變。這些間隙變化是正?，F(xiàn)象，并且在軸承的使用壽命內(nèi)是允許的?？諌簷C產(chǎn)生的空氣輸出衰減和主電機負載增加也是正常的，也是允許的。

隨著設(shè)備的工作時間接近主機維護周期，主機的軸承壽命逐漸增加到大允許時間限制。此時，螺釘?shù)妮S向和徑向位移逐漸接近大設(shè)計允許值，這將導(dǎo)致螺釘之間的間隙。螺釘與主機殼之間以及前后端面之間的變化很大。此時，主機仍然是安全的，但是有必要考慮主機的布局以停止大修時間。一旦設(shè)備的運行時間超過了檢修期，則主機的軸承磨損和主機的間隙將達到主機技術(shù)條件所允許的極限。

主機處于不安全的運轉(zhuǎn)狀況，而且可以隨時發(fā)生以下嚴峻成果

1.主電機的運轉(zhuǎn)負載添加，致使主電機和電氣體系損壞。

主螺釘，螺釘與前后邊之間，螺釘與主體殼體之間可以發(fā)生的激烈沖突致使主電機的作業(yè)負荷和軸承的作業(yè)負荷急劇添加非常破舊也很大。成果，建議機將過載，這將危及建議機的安全操作。在嚴峻情況下，假定空氣緊縮機單元的電氣維護設(shè)備不或功率低，則還會致使建議機燃燒。

2.空氣緊縮機的排氣量會遭到很大的衰減。

主建議機相應(yīng)空位的添加將致使主機功率的顯著降低，即空氣緊縮機的排氣量會有很大的衰減，這將對機組的正常出產(chǎn)發(fā)生必定的影響。特別是關(guān)于那些空氣緊縮機排量較小的用戶，因為空氣緊縮機的排氣衰減，當(dāng)氣體系統(tǒng)的氣體耗費相對安穩(wěn)時，管網(wǎng)的緊縮空氣壓力將大大降低?？梢园l(fā)生的情況是，燃氣體系的設(shè)備不能正常作業(yè)或根柢不作業(yè)，這可以影響設(shè)備的正常出產(chǎn)或致使暫時停產(chǎn)，然后給公司構(gòu)成丟掉。

3，嚴峻成果是主人俄然“斷定去世”。

在這種情況下，假定電氣維護體系沒有及時呼應(yīng)或維護失效，也會對主電機和電氣體系構(gòu)成嚴峻損壞。

一方面，為了處置“被阻擋”的主機，修訂的維護本錢將比正常修訂名貴得多。另一方面，因為主機組件的損壞，批改后主機的全體功能將比正常批改的主機差。假定主機損壞的嚴峻程度已抵達無法批改或無法批改的值，則只能將其刪去以替換新主機，而且直接丟掉很大。因為新購中心機組的本錢通常約為整個空壓機組置辦本錢的三分之一，這遠高于正常情況下批改中心機組的本錢和功能在正常情況下檢查歸納技能人員和新掌管人。但它非常類似！

目前社會排氣壓力為0.6mpa空氣壓縮機，從使用的角度來看是不合理的，因為氣動工具對其壓力裕度太小，氣體輸送距離稍遠——有些不能使用。另外，從設(shè)計的角度來看，這種壓力該收縮機設(shè)計為一級壓縮，壓力比過大，容易造成排氣溫度過高，造成缸內(nèi)碳精，造成事故。如果用戶使用的壓縮機大于1.0mpa，一般需要不要做，不能采取強制加壓的方法，以免造成事故?？諝馀帕渴强諌簷C的主要參數(shù)之一——選擇空壓機的風(fēng)量來匹配所需的時鐘，并留有10%的余量。如果使用大風(fēng)鈴和空壓機排氣量氣動工具啟動小，會使空壓機排氣壓力大大降低，但不能驅(qū)動氣動工具。