我司依據(jù)ISO/IEC 17025運(yùn)行的大型綜合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。為了適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，以便為深圳及國(guó)內(nèi)外客戶提供更多、更好、更快的服務(wù)，我檢測(cè)中心在工業(yè)品、消費(fèi)品、貿(mào)易保障及生命科學(xué)領(lǐng)域，提供有害物質(zhì)檢測(cè)，安規(guī)檢測(cè)，EMC檢測(cè)，環(huán)境安全檢測(cè)，電子電器產(chǎn)品可靠性與失效分析，材料可靠性與失效分析，金屬材料、非金屬材料分析，紡織品、鞋類、皮革檢測(cè)，玩具產(chǎn)品檢測(cè)，建材與輕工產(chǎn)品檢測(cè)，汽車整車及其零部件檢測(cè)，食品、化妝品、飼料及食品包裝和接觸材料檢測(cè)，驗(yàn)貨與合規(guī)服務(wù)，審核服務(wù)，計(jì)量校準(zhǔn)及儀器銷售，半導(dǎo)體及相關(guān)領(lǐng)域檢測(cè)分析等多項(xiàng)綜合檢測(cè)與認(rèn)證服務(wù)。
車座椅真皮座套檢測(cè)
1、真皮應(yīng)選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過軟及延伸率較大的皮革，特別是纖維組織受損松弛的皮革，受壓后不能恢復(fù)原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車真皮的厚度適中，約1.2mm土0.2mm左右。過厚、過薄均不宜，厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質(zhì)的方法。并且過厚的皮革會(huì)影響座套制作工藝的表現(xiàn)，影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現(xiàn)不同的美化效果和不同的風(fēng)格，并不是判斷真皮品質(zhì)的指標(biāo)。汽車真皮常用的紋路有細(xì)紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前，一般歐洲車的汽車真皮多以粗紋來表現(xiàn)其風(fēng)格，而美國(guó)車和日本車等多用細(xì)紋。
4、劣質(zhì)真皮異味很大。劣質(zhì)皮會(huì)散發(fā)出性的化學(xué)物質(zhì)氣味，在高溫環(huán)境下，其異味更為濃烈。使人產(chǎn)生厭惡和不適感，并含有對(duì)人體健康有害的化學(xué)成分，長(zhǎng)時(shí)間的接觸會(huì)產(chǎn)生多種疾病。專業(yè)汽車真皮應(yīng)無異味或有獨(dú)特的皮香，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)人體健康無影響。
現(xiàn)在市面上有很多假冒的真皮汽車座套或仿皮汽車座套，優(yōu)質(zhì)真皮有極少的瑕疵，不要貪圖便宜，注意鑒別，購買品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細(xì)毛孔，牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強(qiáng)的塑料氣味。
點(diǎn)燃:從真皮革和人造革背面撕下一點(diǎn)纖維，點(diǎn)燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結(jié)成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結(jié)硬疙瘩的是真皮。

汽車材料檢測(cè)項(xiàng)目：
金屬材料檢測(cè)(l material testing)
a.機(jī)械性能
拉伸（高溫、室溫、低溫）、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)等試驗(yàn)
沖擊試驗(yàn)（室溫、低溫）
硬度試驗(yàn)（維氏、洛氏、布氏、努氏等硬度）
 b.化學(xué)成分分析
鋼材成分分析
牌號(hào)鑒定
銅合金成分分析
鋁合金成分分析
鋅合金成分分析
鉛合金成分分析
銀合金成分分析
焊錫材料成分分析
鈦合金成分分析
鎂合金成分分析等
 c.熱學(xué)性能
導(dǎo)熱系數(shù)
線膨脹系數(shù)
t測(cè)試
 d.顯微分析
金相分析
夾雜物測(cè)試
晶粒度測(cè)試

汽車連接器復(fù)雜的失效原因的來源
研發(fā)設(shè)計(jì)階段 生產(chǎn)制造階段 產(chǎn)品質(zhì)檢階段 商品出貨階段
對(duì)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境考慮不全
重點(diǎn)工藝缺失 測(cè)試項(xiàng)目遺漏 出貨規(guī)格與客戶要求不對(duì)應(yīng)
材料選用不當(dāng)  重點(diǎn)工藝參數(shù)失控 檢測(cè)精度不夠 出貨規(guī)格達(dá)不到制定的質(zhì)量水平
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理
測(cè)試方法條件不足以支持驗(yàn)證結(jié)論

產(chǎn)品表面離子、顆粒物清潔度檢測(cè)，滿足ISO 16232、ISO 17025以及VDA 19等汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
汽油添加劑、納米節(jié)油器、環(huán)保節(jié)油器、物理產(chǎn)品：通過 “復(fù)合磁場(chǎng)”讓燃油分子團(tuán)在特殊的復(fù)合磁場(chǎng)中充分微?；?，達(dá)到大幅度降低燃油黏度，來產(chǎn)生變性。
檢測(cè)項(xiàng)目
多工況燃料消耗量對(duì)比、節(jié)油率、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、汽油車排氣污染物對(duì)比、汽車等速燃料消耗量對(duì)比等
檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 18297 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法
GB/T 18285 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法
GB/T 14951 汽車節(jié)油技術(shù)評(píng)定方法
GB/T 25348 汽車節(jié)油產(chǎn)品使用技術(shù)條件
GB/T 28793 漁業(yè)船舶柴油機(jī)節(jié)油技術(shù)要求
GB/T 18566 運(yùn)輸車輛能源利用檢測(cè)評(píng)價(jià)方法
GB/T 27874 船舶節(jié)能產(chǎn)品評(píng)定方法
GB/T 27878 船舶節(jié)能產(chǎn)品使用技術(shù)條件
GB/T 4352 載貨汽車運(yùn)行燃料消耗量
GB/T 4353 載客汽車運(yùn)行燃料消耗量
深圳市寶安區(qū)航城街道九圍社區(qū)強(qiáng)榮東工業(yè)區(qū)E2棟2樓