隧道防水堵漏施工專業(yè)性很強(qiáng)的工作，設(shè)計(jì)到隧道結(jié)構(gòu)及交通管制出入等一系列問題。

隧道滲漏水受雨水與山體暗溝暗河等諸多因素影響，修繕加固補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)是前提隧道滲漏水治理要充分調(diào)研實(shí)際地質(zhì)條件與滲漏水原因。

敞開式盾構(gòu)
在隧道工作面無(wú)封閉壓力補(bǔ)償系統(tǒng)用以抵抗土壓和地下水壓力的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為敞開式盾構(gòu)。敞開式盾構(gòu)用于無(wú)地下水地層或預(yù)先降低地下水位的地層。該工法由于工作面支撐方式簡(jiǎn)單，其相對(duì)的工藝簡(jiǎn)單。它的靈活性高，適于通過各種非粘性和粘性地基。其另一優(yōu)點(diǎn)是對(duì)斷裂帶的穩(wěn)定性及可能用手工盾構(gòu)和半機(jī)械化盾構(gòu)掘進(jìn)非圓形斷面。在機(jī)器工藝方面其價(jià)格相對(duì)低，是一種短程掘進(jìn)的經(jīng)濟(jì)方法，常用于較小斷面的隧道開挖。根據(jù)開挖方法的不同，可將這類型盾構(gòu)分為:手工盾構(gòu)，部分?jǐn)嗝骈_挖盾構(gòu)，全斷面開挖盾構(gòu)。使用該工法的工程要數(shù)英國(guó)———法國(guó)的海底隧道。